Desde este jueves, el horario de prestación de los servicios de tránsito aéreo del aeropuerto santarroseño -tanto en el Control de Tránsito Aéreo-Torre de Control, Oficina de Plan de vuelo, Comunicaciónes, Servicios de Navegación Comunicación y Vigilancia-CNS y Servicio de Extinción de Incendios y Rescate-SEI- fue reducido por falta de personal.

Mediante un documento que lleva la firma de Guillermo Bertolotti, Supervisor de Control de Aproximación de la Torre de control Santa Rosa, Asesor de Prevención de Accidentes Aeronáuticos (Piloto Privado de Avión Legajo 46185) se indicó que “desde hoy 26 de enero de 2012), estos servicios se prestarán solamente de lunes a domingos a partir de las 10:00 horas oficial argentina hasta las 18:00 hora oficial argentina y solo se tramitarán solicitudes de extensión del horario de servicio para vuelos sanitarios y humanitarios con un aviso de 2 horas de anticipación”, se indicó mediante un parte de prensa.

“Desde hoy 26 de enero de 2011, estos servicios se prestarán solamente de lunes a domingos a partir de las 10:00 horas oficial argentina hasta las 18:00 hora oficial argentina y solo se tramitarán solicitudes de extensión del horario de servicio para vuelos sanitarios y humanitarios con un aviso de 2 horas de anticipación”, se indicó mediante un parte de prensa.

“Lamentablemente esta situación de escasez de RRHH especializado en gestión de los servicios de tránsito aéreo en los aeropuertos de la provincia viene desde hace tiempo, y es por eso que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) dispuso en 2010 el llamado a concurso para cubrir 5 vacantes en los aeropuertos pampeanos”, añade el escrito.

También agrega que “si bien este personal, luego de concursar por el ingreso rindiendo exámenes de acuerdo a un programa establecido por ANAC, completó su capacitación en el subcentro regional de OACI (CIPE) sito en el aeropuerto internacional Ezeiza, en el conocimiento de las normas y métodos recomendados por la OACI para la gestión de vuelos, Regulaciones Argentinas de Aviación Civil, meteorología, navegación aérea, inglés técnico, cartografía, Anexo 14 Aeródromos, comunicaciones aeronáuticas, etc. y aprobaron los ejercicios de los simuladores de control graduándose el complejo del entorno operacional a medida que avanzaban....no han sido contratados de acuerdo al compromiso asumido por la Administración Nacional de Aviación Civil, que si ha contratado en otros aeropuertos del interior del país”.