Los directivos de Tres de Mayo ya habían formulado ese planteo en distintas reuniones mantenidas con el intendente Marcelo Cascón y con los miembros del Concejo Municipal.

Pero el viernes último iniciaron una nueva ofensiva a través de una carta documento dirigida al ministro César Barbeito.

Allí señala la Tres de Mayo que cada día transporta 4.000 escolares primarios en viajes de ida y vuelta y no percibe ningún pago por ese servicio, a pesar de que en el resto de la provincia el Estado abona 38 millones de pesos anuales a las empresas que transportan niños a las escuelas.

La nota describe ese cuadro de situación como "es absolutamente injusto" y le exige a Barbeito que la firma barilochense quede incluida "en los aportes del ministerio para el traslado de los escolares de escuelas públicas". Los empresarios le piden también una audiencia "urgente" para acordar detalles del "aporte, monto y forma de pago".

En otro escrito difundido ayer, Tres de Mayo consideró que le correspondería recibir un subsidio de 8 millones de pesos anuales para compensar los viajes gratuitos de los alumnos primarios. Aunque luego admite que "sería justo" que le paguen sólo la mitad de esa cifra, ya que los micros que usan los chicos no son de uso exclusivo, como ocurre en el resto de la provincia.

La empresa también envió una nota a la Oficina Municipal de Defensa del Consumidor y al Inadi para objetar las acciones que esos organismos encararon con el fin de restituir el boleto promocional para alumnos de colegios privados.

Ese beneficio fue suprimido en marzo pasado por resolución del intendente Marcelo Cascón. Pero una medida cautelar dictada por la jueza de Familia Marcela Pájaro obligó a las empresas a restituirlo.

Los secundarios y universitarios pagan en el transporte público un boleto uniforme de 40 centavos, cuando el mínimo para el pasajero común cuesta 1,75%.

La Tres de Mayo sostiene que, en el mejor de los casos, deberían pagar el 50% de la tarifa porque así lo establece la ley provincial 3.831. Pero hoy en Bariloche los primarios viajan gratis y el resto de los estudiantes pagan el 23% de los pasajeros comunes.

En otro orden, la empresa transportista citó sin mayor la existencia de "estudios técnicos de organismos oficiales" según los cuales la tarifa general debería ser de 2,90 pesos. Es decir 1,15 pesos más cara que en la actualidad.

"Nos han impuesto una pérdida de rentabilidad abismal por decisión del Estado, sin que el Estado cubra nada de la diferencia, como le correspondería", señalaron los empresarios.

La continuidad del servicio sigue en suspenso ya que el proyecto de Cascón para impulsar la recontratación directa por 5 años con las actuales prestadoras no cuenta con votos suficientes en el Concejo.

En cambio tendría más chances de resultar aprobado la convocatoria a un referéndum popular para consultar a los vecinos sobre la conveniencia de un llamado a licitación.

El proyecto de Cascón fue duramente criticado por varios ediles. Alfredo Martín (Frente Grande) acusó al intendente de "ceder ante las corporaciones".