Es porque aún faltan resolver temas claves que impiden el llamado a licitación, como el valor de la oblea o el formato del pliego. La Municipalidad pretende que la Provincia lo aclare, porque son ellos los que reciben las quejas tanto de interesados como de usuarios.
Recordemos que en mayo pasado, la administración socialista anunció la implementación del nuevo sistema que prevé la instalación de 19 Centros de Revisión Técnica en todo el territorio santafesino -uno de ellos, en nuestra ciudad-, contra los 12 existentes en la actualidad.
"Nosotros estamos enviando una nota a la Directora de la Agencia de Seguridad Vial porque todavía no salió una resolución que -me dicen- corresponde al Ministerio de Gobierno y Reforma del Estado, en donde deben establecer el valor de la oblea, el modelo de convenio para suscribir el Municipio y el Ministerio o la Agencia por el tema de la derivación de las competencias y el tercer tema es el formato de pliego standar para aquellos municipios que deseen llamar a licitación", comentó a LA OPINION el Jefe de Gabinete de la Municipalidad de Rafaela, Mario Rossini.
"Esto está inconcluso. Sin estos elementos, no podemos avanzar.
Nosotros tenemos un pliego que fue armado sobre la base de borradores, pero aún no tenemos el definitivo ni la reglamentación de la ley", agregó Rossini.
"Ellos -por la administración provincial- tenían expectativas de que en septiembre estén operativos los talleres. Está claro que de aquí a septiembre, no llegamos", sentenció.
La Municipalidad está preocupada porque estos atrasos no le permite avanzar con su parte del asunto: "si yo no sé si van a cobrar 15 ó 90 pesos, y no se fija ese valor en el pliego, no podés hacer ningún tipo de ecuación económica", detalló Rossini.
De acuerdo a informaciones informales que maneja el Municipio, la Provincia no tendría delineada con contundencia la incumbencia del INTI en todo el proyecto. "Nosotros pensábamos que sólo iba a estar circunscripta a las normas o características de los equipamientos de los talleres. Ahora, no sabemos si piensan en eso o en algo más", añadió el funcionario local.
La Municipalidad pretende que haya una aclaración por parte de la Provincia de los atrasos: "le pedimos que lo salgan a decir públicamente ellos, porque nosotros tenemos que soportar el reclamo justificado de interesados y en usuarios de la revisión. Pero esto no está bajo nuestra responsabilidad o nuestra competencia, poder avanzar con esto".
EL NUEVO SISTEMA
Se establece, además, una descentralización de facultades en los municipios - cabecera del sistema que suscriban convenios con la Agencia de Seguridad Vial. En ese caso, los municipios serán la autoridad de aplicación -para ello, se necesita rubricar un convenio, algo que aún no se ha dado- y podrán prestar el servicio por sí, o a través de su concesión a terceros.
En caso de que opten por prestarlo a través de terceros, "la Agencia elaborará y aprobará un pliego modelo para la licitación del servicio, acorde a las especificaciones legales y técnicas previstas, que deberán aplicar los municipios", especifica el decreto. Este pliego aún no está listo.
La Provincia, a través de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, "será la encargada de otorgar las habilitaciones para los Centros de Revisión Técnica Vehicular Obligatoria" y auditará su funcionamiento, agrega la norma.
El nuevo sistema contempla la Revisión Técnica Vehicular Obligatoria "para todos los vehículos automotores, motovehículos (incluye motocicletas), acoplados y semirremolques destinados a circular por la vía pública, de uso particular, comercial y oficial, y de transportes de pasajeros y de cargas".
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