Al iniciativa del legislador fue presentada en marzo de este año, a raíz de diferencias entre lo acordado en el Plan de Inversiones comprometido por la empresa y las obras efectivamente realizadas en cada uno de los aeropuertos mencionados. Previo a su sanción, recibió dictamen favorable de la Comisión de Infraestructura, con la firma de senadores de todas las bancadas.

“Es importante conocer si las obras realizadas en el período 2006-2009, como las proyectadas para el bienio 2010-2011 -primer tramo del Plan de Inversiones-, se corresponden con las previstas en el cronograma establecido en el Anexo IV del Decreto 1799/07, que plasma los acuerdos de la renegociación”, señaló Guinle.

De acuerdo a la iniciativa sancionada, muchas de las obras contempladas en dicho decreto no se han realizado, por lo que reclama al Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) -dependiente del Ministerio de Planificación Federal- información sobre si seguimiento de dicho Plan de Inversiones, y en caso de incumplimientos, qué requerimientos ha realizado a la concesionaria para que corrija el mismo y cumpla efectivamente lo comprometido en el acuerdo.

Control

Para Guinle, “es evidente la violación de la normativa legal vigente”, toda vez que el Decreto 1799/07, en el apartado 6° indica expresamente que el plan de inversiones correspondiente al período 2006-2010 tendrá principio de ejecución desde la suscripción del acta acuerdo. Más allá de que el punto 6.2 del Plan prevé un plazo de gracia ya que dicha acta entró en vigencia entrado el año 2007 (en vez del 2006 previsto originariamente).

“Aún con el atraso en el plan, las obras del primer quinquenio deben estar finalizadas a lo sumo en el año 2012, y nunca más allá de dicho plazo”, remarcó el chubutense, quien reclamó asimismo, “una política de fiscalización más activa”.

RECUADRO=====

En julio se inauguran las obras

del Aeropuerto de Trelew

Las obras del aeropuerto de Trelew estarían listas a fines del mes de Julio, oportunidad en la que todas las nuevas incorporaciones realizadas en la terminal aérea quedarían en pleno funcionamiento.

Así lo indicó ayer el gerente de London Supply, Agustín Oller, quien manifestó en diálogo con El Diario de Madryn que “las obras van bastante bien y para fines de julio estaría todo en marcha”.

El titular de la empresa gerenciadora del aeropuerto indicó en ese marco que “ya se encuentran trabajando con la segunda etapa de las obras que es la más grande de realizar, en torno a la confitería y el nuevo arribo que se realizará a través de la manga”.

En cuanto al nivel que el aeropuerto adquiere con estas obras, Oller aseguró que “el aeropuerto va a estar listo con aduana y con todo lo que tiene que tener para recibir vuelos nacionales o internacionales”, sin embargo aseguró que “no sabemos que va a pasar con los vuelos a Brasil, nosotros vamos a tener el aeropuerto en condiciones para recibirlos, pero no tenemos información acerca de cuando pueden empezar a venir”.

El aeropuerto de Trelew “Almirante Zar” tuvo el año pasado, a pesar de la crisis internacional y de la gripe A, “un paso de 118.700 pasajeros”.

En tal sentido Oller explicó que “las perspectivas son buenas porque ya en el mes de diciembre tuvimos un 5 % más de pasajeros que el año anterior, a pesar de la crisis y para este año tenemos una previsión anual de unos 120 mil pasajeros cuando terminemos el año”.

Señaló que “nosotros ahora tenemos temporada baja hasta junio con dos vuelos diarios y luego comenzamos la temporada alta hasta el pico en octubre en el que llegan a pasar diez vuelos por día”.

Recuperación del turismo

En otro tramo Oller aseguró que las previsiones para este año son muy buenas y que según las estimaciones de los operadores “habrá una importante recuperación del turismo nacional y extranjero, que el año pasado había bajado muchísimo, toco el piso y ahora se está recuperando”.

Dijo además que “esto nosotros lo notamos, ahora la gente que viaja es la que trabaja o viaja por negocio. Pero nos dicen los operadores que ya tienen una importante cantidad de reservas turísticas para este año”.

Además el titular de London Supply expresó que “durante enero tuvimos un 16 por ciento más de pasajeros que el año pasado, en febrero un 11 %, en marzo un 2 % y en abril un 1 %, la tendencia es de mayor cantidad de pasajeros con respecto al año pasado en todos los meses de este año”.

Inversión de las empresas

Por otra parte Oller destacó que la manga que ya está instalada, “fue probada con un simulador dentro del aeropuerto”, y en tal sentido explicó que “no hemos probado la manga con aviones que llegan hasta acá, porque si desembarcáramos pasajeros, no tendríamos donde recibirlos”, dado que las obras actualmente están en marcha son las de ese sector.

Pero además el gerenciador de la aeroestación señaló que “otro inconveniente que tenemos es que si conectamos la manga a los aviones, aún no cuentan las empresas con el push back, que es una especie de tractor que engancha el avión y lo mueve para correrlo de la manga, entonces si lo probamos con el avión ahora no lo podríamos correr”.

En ese marco Oller detalló que “nosotros ya le solicitamos a la empresa Aerolíneas para que informe si va a disponer del vehículo que lo tiene que adquirir la empresa, y ya nos informaron que para fines del mes de mayo ya se podría contar con este elemento en el aeropuerto de Trelew porque están tramitando la compra”.

Si bien son tres las empresas que operan en el aeropuerto, Aerolíneas Argentinas y Austral que son lo mismo y Lade, en el caso de esta última “no sabemos por el porte de los aviones y la frecuencia si realmente quieren operar con la manga. Pero como el aeropuerto tiene dos salas de arribo, la de la manga y la de abajo, pueden acceder por cualquiera de las dos puertas”.

Asimismo Oller recordó que en total “la obra por presupuesto iba a demandar unos 14 millones de pesos, pero calculamos que ya llevamos invertidos unos 20 millones por las obras que no teníamos previstas y que van a apareciendo en el trayecto”.