Aquí en San Juan, uno de los principales miembros del secretariado de la UTA, Néstor Romero, reconoció que “la UTA nacional nos manifestó que por la falta de seguridad, tanto en el transporte de larga distancia como urbana, se van a iniciar medidas de acción directa”, pero dijo que “a pesar de que no hay solución de parte del estado a esto, en la provincia aún no hay paros programados”.

A su criterio, “esto se produce por la falta de control que hay, ya que todo lo que está sucediendo se podría evitar si se tuviera un control más efectivo del estado sobre las empresas”.

“Con respecto al transporte público lo que tiene que hacer el gobierno es ejercer el poder de tutela y la mayor presión para que se cumpla la ley y para que la seguridad en los ómnibus sea efectiva para los usuarios” indicó.

Romero dijo que “en este tema, no sacamos nada con querer poner un policía en cada colectivo” y que “lo que hay que hacer, es sacar la inseguridad que hay dentro del colectivo, sacando el manejo del dinero”.

El dirigente ve como “una solución, implementar en San Juan la tarjeta SUBE, porque es un sistema mucho más práctico que la multiplicidad de tareas que tiene que hacer el chofer de colectivos, porque es un sistema electrónico que la gente lo puede comprar en todos los comercios de la provincia y no hay manejo de dinero en los colectivos”.

Pero para aplicar el sistema, “hay que hacer una inversión de parte del empresariado, que tiene que poner parte de la recaudación para instalar el sistema” y en ese sentido sentenció que “lo tendrán que poner... hoy o mañana, pero lo tendrán que hacer”.

Ante una pregunta, Romero reconoció que “hay zonas en la provincia que los compañeros no quieren llegar por la inseguridad” y citó como ejemplo “la zona de El Mogote, que es una zona alejada donde no hay muchos habitantes y se presta para el ataque”.

Paritaria

En otro tema que preocupa a sindicato de choferes, es el salarial, porque dijo que “hoy más que nunca estamos en un conflicto, serio porque el sector empresario niega a dar un aumento salarial al sector de larga distancia, teniendo en cuenta la falta de combustible” y por el inconveniente de que “se ven perjudicados porque se han reducido los porcentajes de combustible subsidiado”.

De todos modos, anticipó que “de acuerdo al aumento de la canasta familiar, pedimos una recomposición salarial del orden del 25 a 30 por ciento” y frente al argumento de los empresarios que buscan acomodar el aumento salarial dentro del 18 por ciento sugerido por el gobierno, Romero dijo que “el gobierno ha dado el mejor ejemplo de lo que debe ser la paritaria, cuando autorizo un aumento a los legisladores” y agregó que “esto demuestra que en la Argentina, todos los trabajadores deberíamos tener un incremento salarial del 100 por ciento y mejoraríamos el estándar de vida de toda la gente”.