El diputado nacional Carlos Comi (ARI) presentó durante el comienzo del 2010, una iniciativa en el Congreso de la Nación, para que se incluya en el presupuesto del año entrante, la inversión correspondiente para la construcción de un tercer carril en la Autopista que une a las ciudades de Rosario y Buenos Aires. En este marco, la Universidad Nacional de Rosario será una de las instituciones que llevará adelante el estudio de costos correspondientes.

Según adelantó el diputado nacional Carlos Comi, le han encargado a la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Rosario (UNR) y la Universidad de Buenos Aires (UBA) la realización de un estudio de costos que determine el monto a invertir para poder concretar la obra.

El proyecto establece la construcción de un tercer carril de la Autopista Rosario-Buenos Aires desde General Lagos hasta Zárate, ya que se trata de la principal arteria vial del país, por donde circulan a diario una inmensa cantidad de automóviles particulares, comerciales, industriales y agrícolas. “Actualmente, el estado de la traza deja mucho que desear en varios tramos muy transitados y es necesario agregar un nuevo carril a la Autopista; sobre todo en los lugares productivos más importantes que se ubican a lo largo del trayecto que separa a Rosario de Capital Federal”, describió el diputado.

Por último, según la opinión del legislador, concretar dicho proyecto significará un logro similar a lo que en su momento fue el inicio de obra en la Autopista Rosario - Córdoba o el puente que une a Rosario con Victoria.

Intendente de Rosario

El intendente de Rosario aseguró que es necesaria una ampliación de la traza que une la ciudad con Capital Federal, y confirmó que apoyará el proyecto que lleva adelante el diputado del Ari, Carlos Comi

El mandatario rosarino dijo que apoyará el proyecto porque la Autopista a Buenos Aires está colapsada.

“Es muy riesgosa y genera muchos accidentes, un tercer carril mejorará notablemente la circulación”, agregó Lifschitz.

Al respecto opinó: “El tramo que va desde Rosario hasta San Pedro tiene un tránsito muy cargado y de concretarse este proyecto la mayoría de los accesos de Rosario contarán con un estado ejemplar si le sumamos la inauguración del camino a Córdoba y las obras en Avenida de Circunvalación”.

Si todo marcha bien, con la presión que ejercerá el intendente de Rosario y los estudios que se llevarán a cabo para determinar los costos, el próximo año habrá nuevos avances en este proyecto que atañe a la ciudad y que generará un tránsito mucho más ágil desde Zárate y toda la provincia de Buenos Aires y la ciudad santafesina.