El dirigente dijo que el precio del gas oil y el desgaste de las cubiertas, sumados a otros aspectos, hacen que cada vez sea más complicada la situación económica del sector, sobre todo para aquellos que trabajan por la comisión y no por un monto fijo.

“Las tarifas se bajaron a los precios del 2008 un 25% menos de la de este año. Pero con el fin de la cosecha se empiezan a bajar y la gente ya no aguanta más”, remarcó Enin.

La reunión fue organizada por CATAC, FADEAC y FETRA, que son los que finalmente deciden el precio de las tarifas de transporte de cereal, que según dijo Enin, es de 16,61 pesos cada 10 kilómetros. Pero con la baja del 25 % la ganancia disminuyó mucho, ya que el resto de los costos subieron, y dejaron menos margen para los transportistas.

En esa línea analizó que es inevitable solicitar un 15% de aumento a la tarifa actualizada de este año, “los transportistas ya no dan más con esta situación. Por eso en 15 día nos vamos a volver a reunir en Olavarría”, comentó y sostuvo que “si no se revierte esto seguro se va a tomar una medida de fuerza”.

El problema, según el presidente de la cooperativa, son las grandes compañías cerealeras, porque “ellos pagan lo que quieren, no así los chacareros que pagan la tarifa como se debe”.

Enin dijo que van a empezar a hacer controles, y la mejor forma de hacerlo es conformando cooperativas en la zona para que ellos sean los encargados de hacerlo.