Ayer, las ausencias eran tan notorias como las presencias en la asamblea ampliada. Porque dos grupos organizados reclaman el levantamiento del corte de ruta en Gualeguaychú, pero ninguno se hizo presente con la moción respectiva. Uno es el llamado Pro Liberación de la Ruta Internacional 136, liderada por Jorge Novello, que viene trabajando desde hace dos años y que propone terminar el corte, sin hacer mención al resto del conflicto. No tienen un pronunciamiento en contra de Botnia o sobre la cuestión de la contaminación. Este grupo ha realizado convocatorias públicas, a las que asistieron entre 30 y 40 personas, y sostienen haber obtenido unas 6 mil adhesiones en firmas.

El otro grupo es el llamado de los comerciantes o Ciudadanos Movilizados, liderados por Abel Martínez Garbino. En sus primeras apariciones públicas, distintos comerciantes locales pedían levantar el bloqueo para revitalizar el flujo o intercambio mercantil entre Fray Bentos y Gualeguaychú. Más numeroso que el de Novello, el grupo viró luego y manifestó otras motivaciones, dado el rechazo que había cosechado en la comunidad el perfil economicista de su planteamiento. "Después de tanto enfrentamiento, ¿ahora les pedimos que nos compren para salvar el comercio?", increparon algunos. Los Movilizados se han reunido con el gobernador entrerriano, el intendente y otros, solicitando que intervengan efectivamente. Pero los mandatarios se negaron a hacerlo.

"No voy a ir a la Asamblea Ampliada; no sirve para nada", dijo Martínez Garbino a Clarín el sábado. Ayer, ninguno de los grupos se presentó. Más allá de ambos, tanto dentro como fuera de la Asamblea, hay gualeguaychuenses que defienden el corte como la medida más fuerte y representativa de la lucha comunitaria, mientras otros alegan que ya cumplió con su fin y debe dar paso a otras estrategias. Pero tanto el fallo de la Corte Internacional como la negativa de Uruguay a la propuesta de Argentina de monitoreo desde dentro de Botnia avivaron el fuego pro-corte y muchos coinciden en un punto: "retirarse de la ruta hoy sería casi una rendición".