Para el ministro, su estado es "calamitoso"
Mientras desde el gobierno bonaerense se anticipó una segura suba de las tarifas de peajes de la autovía, el Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (Conaduv) expresó su "más enérgico rechazo" al convenio de traspaso y los aumentos porque, señalaron, "serán los usuarios viales quienes deban hacerse cargo de financiar todos los incumplimientos del actual concesionario Coviares SA". La entidad emitió un comunicado en el que también se quejó porque la medida se llevó adelante "sin la participación activa de los usuarios".
El ministro de Infraestructura, Vivienda y Servicios Públicos provincial, Alejandro Arlía, calificó de "irrisoria" la actual tarifa de los peajes de la autovía, con lo que, en términos prácticos, anticipó una segura suba y deslizó que el gobierno de Daniel Scioli buscará "destrabar" en el ámbito judicial el freno al aumento con la intención de avanzar en obras pendientes.
"En el caso de que logremos destrabar en instancia judicial, el aumento del peaje, el objetivo va a ser hacer la tercera mano en el tramo Hudson- Quilmes, y la bajada en Villa Elisa", dijo el funcionario en declaraciones a Radio Provincia. Arlía justificó una avanzada en ese sentido, al sostener: "Tenemos una tarifa siete veces más baja que lo que cobra por kilómetro la ciudad de Buenos Aires".
El funcionario adelantó: "La administración de los recursos va a pasar a un Fideicomiso que maneje la provincia con la prioridad puesta en hacer las obras que hacen falta".
Las tarifas para los usuarios están congeladas en 2,20 pesos por una medida cautelar dictada por el juez federal de Quilmes, Luis Armella, que frenó el incremento a 5 pesos en horario pico. Con 63 kilómetros de longitud y un tránsito de unos 200.000 vehículos por día, la autopista tiene serias deficiencias en su estado de mantenimiento.
La transferencia de Nación a provincia se efectivizará cuando se apruebe la ley que acepte ese traspaso..
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