El enigmático e imprevisto llamado a licitación para el piso de la Línea de colectivos 263 “trucha”, generó una explosión de versiones y rumores alrededor de la situación que viven las empresas de transporte público de pasajeros municipales en el distrito de Quilmes, quizás sobredimensionadas por la etapa preelectoral que se vive.
Respecto a la nueva firma que ganaría la licitación del piso de la 263 trucha, se menciona una activa participación del secretario de Gobierno, Raúl Oviedo; del director de Tránsito, Pedro Guevara; y del concejal de la zona de Solano, Claudio González. De esta movida, también sería parte la gente que actualmente explota de manera ilegal el piso de la “263 trucha”, aunque ellos lo niegan.
Se habla de una cooperativa para presentarse y el nombre del secretario de Producción, Guillermo Robledo, entra en la escena, aunque en realidad cuentan que la famosa discusión a los gritos entre Robledo y Oviedo, se debería a que en el posible negocio, Robledo habría sido dejado de lado. Se recordará que el primer aviso del llamado a licitación, sin mayores precisiones, el viernes pasado.
Todavía resta saber cómo esta iniciativa logrará sortear los requisitos, antecedentes, y exigencias de logística e infraestructura que debe tener cualquier empresa del sector para competir en una licitación. Al cierre de esta edición, se decía que los dueños de la Línea 278, evaluaban seriamente presentarse a la convocatoria.
De todos modos, el Ejecutivo podrá realizar la convocatoria y seleccionar a la empresa ganadora, pero el Concejo Deliberante será quien finalmente tenga la última palabra para convalidar o no la licitación.
En cuanto a la Línea 584 de la empresa MOQSA, ya no quedan dudas que la concesión se encuentra vencida y que deberá haber un nuevo llamado a licitación ya que no se cumplieron los pasos previos para que el Ejecutivo municipal pudiera prorrogar por decreto el permiso.
Los dueños de la firma se quejan de que el anterior gobierno comunal no plasmó en documentación oficial las gestiones realizadas para prorrogar la concesión; pero en la actualidad, quien los asesora y ampara sería el actual secretario de Legal y Técnica, Walter Di Giuseppe, que según varias fuentes consultadas, supo hacer gestiones en el Concejo Deliberante local a favor de la continuidad de la Línea. Su vínculo sería con el vicepresidente de la empresa MOQSA.
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