QUILMES: Aval oficial para el bajovías

Tras varios planteos vecinales sobre la posibilidad de que se caiga el contrato, la secretaria de Obras Públicas, Roxana González, destacó en diálogo con EL SOL e Ir a Más (FM Sur) que "los tiempos no se vencieron. La obra se va a hacer"
Luego de la aparición de trascendidos en torno a la posibilidad de que se vencieran los plazos para realizar la obra del bajo vías de Espora-Avellaneda, la Secretaria de Obras Públicas de la comuna, Roxana González desmintió los rumores y aseguró que "la obra se va a hacer".

Tras varios planteos vecinales sobre la posibilidad de que se caiga el contrato de obra, la funcionaria fue tajante y destacó que "los tiempos no se vencieron. La obra se va a hacer".

En diálogo con EL SOL y en Ir a Más por FM Sur, la funcionaria planteó que "tenemos la certeza provincial de que se va a hacer, hay un compromiso. Hay un tema administrativo dando vueltas que se está tratando de resolver para que la obra inicie cuanto antes. Es mentira que los plazos se hayan vencido" planteó González. Ahondando en los plazos destacó que "los contratos están en fecha. El convenio se firmó a fines del año pasado, y ningún contrato vence en menos de un año. Hay alguna traba en lo administrativo, pero está el compromiso del gobierno de la provincia de que el paso bajo nivel se va a hacer".

"El Ministro de Infraestructura Alejandro Arlía nos dijo que para fines de este mes o principios de mayo iban a darse el comienzo de las obras. La última visita del ministro fue durante el temporal para trabajar sobre la emergencia, pero además se habló del bajo vías como obra fundamental para la ciudad" explicó la secretaria quien destacó que "el tema climático quizá se impuso, pero el trámite de la obra sigue su curso".

A la hora de ser consultada sobre los valores de la obra (fue licitada a 26 millones y medio de pesos) y los posibles incrementos, la funcionaria destacó que "seguramente la empresa esté planteando una revisión, pero es un tema que va a resolver la provincia" aunque descartó que los costos se dupliquen "no creo que sea el doble del valor, no va a ser tanto".

"En construcción los valores se incrementan y esto ha pasado con el hormigón y el hierro, es algo que pasa día a día, pero esto está contemplado a nivel provincial y la empresa pedirá actualización de costos, pero es un tema que están manejando las autoridades provinciales" explayó la funcionaria.

Respaldo provincial

"Estamos en contacto permanente con la gente de Vialidad y el Ministerio de Infraestructura y garantizamos que la obra se va a hacer. Todos la estamos esperando y le sumamos diferentes proyectos a raíz de ella" destacó González quien planteó que "la obra tiene todo aprobado, se hizo la licitación, se firmó el contrato y tenemos la palabra del Ministro que nos garantizó su realización".

Asimismo planteó que "es mentira que la obra se haya caido, la obra sigue en pié a pesar de algunas versiones que algunos hacen circular. No tenemos inconvenientes, solo esperamos a que comiencen los trabajos".

"Hace 15 días estaba la fecha para fines de abril o principios de mayo. Mantenemos un contacto permanente" explicó González quien detalló que "desde el municipio estamos listos para empezar. Ya se trabajó con el tema de los cateos y la distribución del tránsito para evitar problemas cuando arranquen los trabajos. Estamos preparados".

"Entendemos que el bajo vías es una obra trascendental para la ciudad en materia de mejoras en el ferrocarril, la seguridad, el tránsito pero también en planificación estratégica, que nos abre redes para otros proyectos como el de las mejoras para el centro de Bernal, el Polo Educativo, en el marco de un proyecto de una ciudad equilibrada y ordenada, en crecimiento constante" destacó la funcionaria.

Más detalles

Al hablar de la empresa concesionaria (Fontana Nicastro) planteó que "la empresa conoce el tema de bajo vías. En Quilmes tiene construído el de Ezpeleta y también acaban de terminar uno recientemente en Capital".

En otro orden desestimó las presentaciones judiciales de los vecinos y descartó que vayan a traer complicaciones para hacer la obra; mientras que a la hora de hablar de la barrera alternativa de la calle Zapiola desde el ferrocarril estarían convencidos de que no sería necesaria la apertura de una nueva, sino avanzar en el reordenamiento del tránsito.

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