Ayer, fueron presentados en algunos avances del plan a ni­vel nacional por parte de autoridades de la Secretaría de Pla­nificación Territorial para la In­versión Pública.

“Estos dos puntos serían en­cargados de la coordinación de actividades de comercio y transporte internacional y de cambiar la figura de la provincia de una de punto secundario terminal de transporte a una zona de tránsito de mercaderías de nivel internacional, cada

uno con funciones diferentes y responsabilidades complementarias”, destacó la arquitecta Graciela Oporto, subsecretaria de Planificación Te­rritorial.

Para el Gran San Juan cabría en los nuevos esquemas la función de conducir, como en la actualidad, los aspectos administrativos, políticos, comerciales, financieros e industriales de impacto provincial, sosteniendo un proceso de selección, ordenamiento y derivación hacia el resto de la provincia de aquellas actividades económicas que aumentan la competitividad territorial de las diferentes áreas y mantienen el peso y atracción del nodo en niveles adecuados. Mientras que a San José de Jáchal se lo contempla desa­rrollando una fuerte figura de centro de servicios para las car­gas en tránsito en el Co­­rre­dor Bioceánico del Paso de A­gua Negra, con zo­nas de control fronterizo y zonas de con­trol de cargas en sus inmediaciones y en la localidad de Rodeo. Se liderará, además, a nivel local, un proceso de re­conversión de la producción de los oasis de Iglesias y Já­chal, orientado a mejorar la o­ferta de la zona para llegar a los mercados que la apertura del paso ofrezca.

Los cambios necesarios irán surgiendo a largo plazo, una vez finalizado el Plan Es­tratégico Territorial en todas sus etapas.