El gobernador Martín Buzzi dedicó parte de su agenda en la ciudad ayer a recorrer la obra de pavimentación de la nueva pista del Aeroclub de la ciudad, obra que, recordó, “es una justa devolución después de haber cedido gran parte de la tierra con la cual se hizo la ampliación de la ruta nacional 3 para convenirse en multitrocha”.

El mandatario trajo el correlato de que la pista principal del Aeródromo había sido afectada por la construcción de la nueva trama vial, que comenzó en 2005, cesión de tierras por cuya compensación, casi siete años después, se culminan las tareas vinculadas a esta nueva pista, ubicada de modo paralelo a la anterior.

Cabe destacar que, de acuerdo a las proyecciones, la traza será conectada a la pista secundaria que se utiliza hoy, tras cuya prolongación se utilizará como calle de rodaje.

El gobernador ponderó que se trata de un Aeroclub con gran actividad, y que muchos de los pilotos que vuelan en líneas comerciales del país tienen sus certificaciones y horas cumplidas en la entidad local.

“Además, la apertura de la institución no es novedosa, recordemos que cuando estábamos en plena guerra de Malvinas había aviones de la Armada que operaban en esta pista” dijo, declarándose satisfecho de poder acompañar el natural crecimiento de una institución que trabaja.

MAYOR ACTIVIDAD

El presidente del Aeroclub, Dante Corchuelo Blasco, expuso que las mayores dimensiones disponibles con la traza a inaugurar, permitirán la operación de naves de mayor rango, y que podrá ser alternativa para otro tipo de vuelos como los de colaboración, de búsqueda o sanitarios, y también vuelos comerciales de aviones pequeños. “Permitirá otras actividades mayores a las que se realizan hoy” sintetizó, aclarando que obviamente no resultará apta para la operación de aviones de gran envergadura.

Según explicó, la nueva pista tendrá dimensiones y características superlativas en relación con la anterior, ya que por ejemplo operará con un 33% más de longitud, seis metros más de ancho además de tres metros de margen en cada lateral. Esto implica que se trate de una pista más cómoda y segura que permitirá la operación de aviones más grandes.

“Este es un paso gigantesco. Remedando las palabras de Armstrong cuando pisó la luna, este es un pequeño paso para un socio del club pero uno enorme para la institución y la comunidad comodorense” dijo, reiterando que la obra permitirá la operación de aviones de mayor porte, y favorecerá en gran medida las tareas sociales de colaboración con entidades públicas, hospitales y municipio, y la tarea de formación de pilotos.

NUEVO ESTATUTO Y URBANIZACION

En cuanto a los proyectos inmediatos de la institución, Corchuelo anticipó la reforma del estatuto, que contabiliza ya más de 50 años de existencia, por lo que requiere ser acordado con las nuevas normas de la Inspección General de Justicia. Indicó que el proyecto ya ha sido elaborado en comisión directiva y sometido a asamblea, que ha resuelto analizarlo, para votarlo en la próxima reunión.

Además, trabaja en la urbanización de sus predios ubicados entre el Aeroclub y la punta norte de Rada Tilly, proyecto sobre el que la comisión directiva ya aprobó el pliego de bases y condiciones para el ofrecimiento a inversores, en tanto que en asamblea será sometida a consideración la adjudicación al inversor que haga la mejor oferta

El titular de Vialidad Provincial, Maximiliano López, explicó que la obra en ejecución corresponde a la colocación de carpeta asfáltica en la nueva pista de aterrizaje, de 1.200 metros de longitud y 23 de ancho, con tres metros de banquina en cada lateral.

Las tareas demandaron la recomposición de la base granular, su compactación, imprimación, y carpeta de rodamiento. Se trata de una obra de 3,4 millones de pesos, Buzzi recordó ayer que viene a saldar una deuda histórica de Comodoro con el Aeroclub, institución que cedió terreno para la traza de la multitrocha a Rada Tilly.

La obra estaría concluida a principios de junio, ya que restan 15 días de ejecución, pintura y señalamiento para su habilitación.