A contrarreloj, los técnicos de la empresa Electroingeniería trabajan en la “ingeniería de detalle” del Centro Cívico, una mega obra que en un año y medio incorporará a la ciudad un puente y una avenida, un salón de convenciones y un nuevo ícono urbano: la futurista sede de la gobernación.

El primer mojón de la obra se comenzará a plantar en los próximos días, cuando la empresa reciba la orden del Gobierno provincial: se trata de la construcción de un puente de 125 metros lineales que unirá Juniors con la rotonda de acceso al Centro Cívico. El trazado será una prolongación de la calle Rosario de Santa Fe.

En los retoques que se están haciendo por estos días, al proyecto original se le está incorporando otro puente gemelo, que servirá para derivar hacia el este de la ciudad a quienes salgan desde la sede de gobierno, aunque esta obra aún no fue contratada.

Las calles del poder. Además de los puentes, la ciudad sumará una nueva avenida, paralela a las vías del ferrocarril, que unirá al Hombre Urbano con 24 de setiembre y bulevar Perón y que hará las veces de columna vertebral del complejo.

Esta arteria tendrá una particularidad: irá varios metros sobre el nivel del bulevar Perón, por lo que los trenes ubicados frente a la estación Mitre serán vistos desde arriba por quienes la transiten.

También desde la rotonda donde se emplaza el monumento de Antonio Seguí saldrá otra calle, paralela a la Costanera, que se extenderá hasta la intersección con el nuevo puente de Rosario de Santa Fe.

“Es una obra digna de Brasilia”, se entusiasma Carlos Bergoglio, vocero de la empresa encargada de los trabajos, para dimensionar el impacto visual que tendrá la obra en la ciudad y poniéndola a la altura del Planalto, el edificio que ocupa la presidencia de Brasil.

Un enjambre de cemento. El “chiche” del Centro Cívico será la sede de 12 pisos (auditórium en subsuelo incluido) en el que se alojará el corazón del Gobierno provincial. Y de esa torre lo más complejo será la construcción de la red de cemento que la envolverá. Una vez construida, esa estructura estrambótica será más que el ícono del complejo gubernamental: de ahí se sostendrán cada uno de los pisos, algo así como las columnas de la estructura.

El edificio estará rodeado por dos “plazas acuáticas”, piletas de 30 centímetros de profundidad que le darán al complejo una pátina de hotel de lujo.

Para ingresar a la casa de gobierno habrá que cruzar por una pasarela: un reemplazo posmoderno del medieval portón levadizo, indispensable para atravesar las fosas que rodeaban al castillo.

La plata mueve al mundo. Siempre de acuerdo con los planos de la primera etapa de la obra (la única contratada hasta ahora), al lado del enjambre de hormigón se construirá un complejo de estacionamiento vehicular de 665 plazas.

Por este tramo de los trabajos, el Gobierno le pagará a Electroingeniería 202 millones de pesos, aunque, vale aclararlo, ese monto podría ser mayor por los ajustes inflacionarios.

Es que erigir estos edificios y la red vial demandará, al menos, unos 425 días. “Para llegar a ese objetivo, vamos a tener que poner todos nuestros recursos a trabajar”, dice Martín Bergoglio, gerente de ingeniería de la constructora, abriendo el paraguas ante eventuales demoras.

De todos modos, según la empresa, lo único que podría frenar el avance del frente de obra es que el Gobierno de Schiaretti corte el flujo de fondos.

La construcción del Centro Cívico será financiada por la Provincia con la emisión de una nueva deuda en dólares a través de los bonos Boncor, por 106 millones de dólares, monto que incluye el presupuesto de las tres etapas de los trabajos.

Hasta que ese trámite esté listo, se estima que en cuatro o cinco meses, Electroingeniería “fiará” el primer desembolso: 30 millones de pesos, a través de un crédito puente. “Con eso (por los 30 millones), tenemos fondos para unos cinco meses. Alcanza para el puente, que empezará en los próximos días, apenas nos den la orden desde el Ministerio (de Obras Públicas), y para el movimiento de suelos”, afirma Felipe Lascano, el ingeniero que coordina los incipientes trabajos en el predio colindante a la estación Mitre.

Oficina full full para el próximo gober

El próximo gobernador será el inquilino de la más moderna y mejor equipada oficina de Córdoba. La nueva sede gubernamental tendrá 12 plantas, cada una de unos 400 metros cuadrados. Al centro de la torre estarán los ascensores y los ductos que llevarán a cada piso aire acondicionado, calefacción, teléfono, fibra óptica, y los servicios menos tecnológicos, pero indispensables, como agua y cloacas.

Cada loza, explican los técnicos de Electroingeniería, rotará respecto de la ubicada más abajo 1,20 metro por piso, dando una sensación de que se está dentro de un edificio caracol.

La “piel de hormigón”, como definen los técnicos del proyecto a la malla de cemento de la fachada, será armada de manera casi artesanal: herreros construirán cada uno de los moldes que luego se llenarán con hormigón ultra resistente. “Es el mayor desafío que tenemos”, señala Martín Bergoglio.

“Esa malla de cemento no es un parasol, sino que es estructural: son las columnas del edificio. De cada loza saldrán nervios de hierro que se unirán a la estructura, para que ésta sostenga el peso. Entre la malla y el edificio habrá sólo aire y vidrios”, grafica Lascano.

Habrá muchas “sensaciones” en la sede de la gobernación: una es que el ingreso al edificio y la playa de estacionamiento serán subterráneos. En realidad se tratará de una ilusión óptica. “La planta baja estará al mismo nivel que el bulevar Perón, lo mismo que los estacionamientos; aunque por el terreno parezcan quedar bajo nivel”, explican a dúo los técnicos.

Los funcionarios ingresarán a las cocheras desde la calle paralela a la Costanera que nace en el Hombre Urbano, y saldrán por la misma arteria hasta la rotonda ubicada frente a la gobernación. Allí podrán tomar la Costanera, el puente Rosario de Santa Fe o, por las calles internas del Centro Cívico, ir hasta la nueva avenida con acceso al nudo vial de la Terminal y a 24 de Setiembre.

Para llegar hasta el acceso central del edificio gubernamental se construirá una nueva calle. Será una prolongación de Rosario de Santa Fe. La vía de una mano irá desde la salida del puente hasta “morir” en la rotonda de acceso a la avenida que se abrirá paralela a las vías de Ferrocentral.

El acceso peatonal al edificio primermundista será glamoroso: entre dos espejos de agua, una pasarela llevará hasta la puerta principal de la nueva casa de gobierno.

También en este punto la obra “dará la sensación” de que la gobernación está sobre el agua, imagen que les dejará servida la metáfora crítica a los futuros opositores de los gobernadores por venir.

“Los turistas ya no se sacarán fotos en el Arco de Córdoba, vendrán aquí”, apuesta Carlos Bergoglio.