Por su parte, desde la Asociación Pro Ayuda a las Víctimas de Accidentes de Tránsito, entidad que se diferenció de los operativos por entender que “no era bien aplicada”, aseguraron que “con $150 mil APRAVAT funciona dos años tranquilamente y hace un montón de cosas”. Y aseveraron: “Nunca hemos tenido subsidios por parte de la municipalidad, ni siquiera un apoyo pese a que muchos proyectos no cuestan dinero sino voluntad política”.

ESTA MAL

El intendente Pulti gastó $ 150 mil para una “fuerte” campaña publicitaria de un mes para la “prevención sobre el indebido estacionamiento en doble fila de vehículos de todo tipo para ser emitida en radios y canales locales a fin de informar y concienciar a toda la población sobre las actitudes preventivas necesarias”, según se refleja en el decreto 1426 rubricado por el Jefe Comunal, al cual 0223.com.ar tuvo acceso.

Para llevar adelante la campaña y tal vez para justificar el reparto de dinero oficial a través de publicidad, la ex Directora de Prensa y Difusión de la Comuna y actual concejal oficialista, Débora Marrero, eligió con el dedo, sin ningún tipo de encuesta de medición y con una mirada corta a un puñado de medios, entre ellos canales de aire y de cable, radios de AM y FM, e incluso hasta a algunos solitarios programas del éter pasando por sobre sus propias emisoras. Esta metodología recuerda la aplicada por el anterior Jefe de Prensa del Gobierno de Katz, Gonzalo Alfonso, y que fue duramente criticada por el mismo Intendente Pulti durante su campaña electoral y muchos de los medios que hoy la perciben.

APRAVAT: “VIMOS QUE VENÍAN, SE SACABAN LA FOTO Y TERMINABA LA CAMPAÑA”

Por su parte, el presidente de la Asociación Pro Ayuda a las Víctimas de Accidentes de Tránsito (APRAVAT), Lic. Ricardo Vega, recordó que el alejamiento de la campaña por parte de la entidad que dirige se debió a que “veíamos que era una muy buena idea que fue destrozada por la manera en la que fue realizada”.

“Empezamos a colaborar, incluso hemos ido a escuelas en las que no se dictaban clases, -con lo que nos cuesta reclutar a nuestros voluntarios que tienen que dejar sus obligaciones-, pero vimos que venía alguien, se sacaba una foto y se terminaba la campaña, entonces no quisimos avalar esta metodología de trabajo y por eso decidimos renunciar públicamente al apoyo de esta campaña”, señaló en declaraciones a RADIO NATIVA.

A su entender, “así no se puede trabajar y las muestras están a la vista porque hemos pasado a verificar en los mismos lugares en los que hacíamos en la campaña y la doble fila sigue existiendo”. “Ahí fue cuando nos dimos cuenta de que habíamos perdido el tiempo y recursos que se pueden utilizar de una mejor manera. Eso del anuncio y después la no concresión no creo que sea la metología, así no funciona”, completó.

Al ser consultado por los motivos que habían llevado a dicha campaña al fracaso, Vega manifestó: “No sé en qué falló, pero desde nuestro punto de vista se hizo mal”. “No sabemos quién diseñó la campaña, pero el tema del tránsito hay que atacarlo como se ha hecho en países en los que se trabaja en serio que se establecen objetivos a corto, mediano y largo plazo; no se lo puede atacar un problema tan complejo con medidas tan puntuales”, indicó.

Y cuestionó el hecho de que “tampoco puede ser que en esto no haya profesionales, gente capacitada y cuatro o siete funcionarios alrededor de una mesa decidan hacer tal o cual cosa a tontas y a locas”.

A su vez, el titular de APRAVAT relacionó la campaña de doble fila con los controles de alcoholemia que se realizan en los corredores nocturnos, sobre los cuales reparó en que si bien “se vienen haciendo hace dos o tres años y todos los fines de semana, se siguen secuestrando vehículos”. “Es como si hicieran una campaña por la gripe A y todas las semanas noten que hay 50 personas que se contagiaron, sería un fracaso pero en este caso se lo toma como si fuera un éxito”, comparó.

Y remarcó: “Nos tenemos que dar cuenta que el resultado no es el esperado: tendrían que secuestrarse 50 autos y después 30 y 20 hasta llegar a una cifra mínima. Está mal hecho porque no sirve hacer las cosas para que salgan en el diario, en la radio o en la televisión, sino que tiene que haber un resultado concreto”.

En ese contexto, Vega afirmó que en este tema “se tiene que trabajar en tres líneas fundamentales que son la eduación, la instrucción y el control con las correspondientes sanciones”, al tiempo que criticó el hecho de que “acá se basan siempre en el control y después dicen que no son medidas recaudatorias; es decir, dicen que no quieren recaudar pero hacen todo lo que sea para recaudar”.

Por último, al hacer mención a los recursos que el municipio destinó para publicitar la campaña en los distintos medios de comunicación locales, garantizó que APRAVAT “con $150 mil funciona dos años tranquilamente y hace un montón de cosas”. “Nunca hemos tenido subsidios por parte de la municipalidad, ni siquiera un apoyo pese a que hemos presentado muchos proyectos que seguramente están navegando o durmiendo en el cajón de algún funcionario, varios de los cuales no cuestan dinero sino voluntad política”, subrayó.

“Ni siquiera nos acompañan en nuestras acciones porque cuando vamos a golpear las puertas de particulares, nadie nos presta atención, cuando la realidad es que si la propia municipalidad los convocara, seguro vienen a sentarse a una mesa para trabajar”, concluyó.