Ya se ha completado aproximadamente la mitad de los trabajos planificados sobre 83 cuadras en Bermejo y Acha desde Juan B.Justo hasta Vértiz, en Guanahaní desde Bosh hasta Edison y en el sector comprendido entre Juan B. Justo, Edison, Elcano y avenida De los Trabajadores.

El presidente del Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado (Emvial) Santiago Bonifatti y el director del Distrito Descentralizado Vieja Usina, Fernando Carobino, recorrieron ayer las obras de recuperación de calles en la zona Puerto. El programa de mejoramiento de los pavimentos de esa zona del ejido continúa en la esquina de Edison e Irala.

Bonifatti recordó que estos trabajos comenzaron el año pasado luego de cerrar un acuerdo con empresas pesqueras y fabriles del Puerto para que aporten el financiamiento necesario. El trabajo previsto "ya se completó en un 50%", aseguró Bonifatti. La inversión está en el orden de los 8,5 millones de pesos, con los mencionados aportes de las empresas.

Las calles mejoradas o "recuperadas" por las que transita buena parte del transporte de carga, incluyen Bermejo y Acha desde Juan B. Justo hasta Vértiz; Guanahaní desde Bosh hasta Edison; y el sector comprendido entre Juan B. Justo, Edison, Elcano y avenida De los Trabajadores.

Bonifatti recordó que estas acciones son producto de aquel acuerdo que han llevado adelante el intendente Gustavo Pulti, el Delegado del Puerto y las cámaras empresarias, que financian este "Plan de mejoramiento de la infraestructura urbana de la zona portuaria", con el Emvial a cargo de la ejecución de obras de reparación de losas de hormigón del pavimento. ?Se trata de arterias que hace 30 años no recibían intervenciones y se hallaban muy dañadas debido al gran caudal de tránsito pesado que circula por este sector?, manifestó el funcionario.

Luego indicó que ya se está planificando la continuidad del 50% restante de las reparaciones, que "esperamos terminar antes de fin de año?, según estimó. Las empresas radicadas en el Puerto aportaron el adelanto necesario para poner en marcha el plan y ahora la Municipalidad les está enviando a los domicilios las cuotas correspondientes al resto del financiamiento.

?Esta obra se rige bajo el criterio de que no sea el vecino el frentista que vive por donde pasa la obra el que deba pagar, sino las empresas que son las que circulan con sus camiones y desgastan de manera considerable los pavimentos?, explicó.

Por su parte, el director del distrito descentralizado, Carobino, resaltó que los diferentes estamentos municipales buscan "hacerse cargo de los reclamos de los vecinos" y que ?esta es una obra de vieja data que anteriores gestiones no pudieron realizar y que esta gestión realiza?.