El intendente Miguel Isa tiene para la firma el decreto que declara de interés público la iniciativa privada de construcción de una playa de camiones y transferencia de cargas, uno de los proyectos más ambiciosos de la gestión comunal para descomprimir el tránsito de vehículos pesados en la ciudad.
Sucede sin embargo que ya hay un decreto (Nº 1059 de setiembre de 2005) que también declaró de interés una iniciativa similar, proyectada en principio en un predio ubicado en el acceso al Parque Industrial de Salta. De este modo hay dos iniciativas similares, una del año 2005 y otra que ingresó el 22 diciembre de 2010, a través de sociedades y empresas con nombres muy parecidos. El proyecto del año 2005, fue presentado por la empresa Terminal de Transferencia de Cargas Salta S.A y el 2010 por una sociedad denominada Playa Integral de Transferencias de Cargas Salta.
El decreto que el intendente tiene a la firma, deja a salvo los derechos de la primera empresa, como iniciador, es decir al momento de presentarse a la licitación, tendrá la posibilidad de mejorar la oferta ante su competidor.
Propuestas
La sociedad iniciadora presentó por primera vez su propuesta en 2001 a las autoridades provinciales, pero no prosperó por la crisis de ese año.
Cuando fue declarada de interés por la Municipalidad ofrecía una inversión de 35 millones de pesos en obra civil y poco más de 25 millones en equipamiento e infraestructura. Implicaba unos 450 puestos de trabajo y preveía balanza, bodegas, control de AFIP, Rentas y bromatológico, cámaras frigoríficas, correo, bretes para transferencia de animales vivos, dormitorios, estación de servicio, gomería, lavadero, asadores y duchas.
La propuesta presentada en 2010, a desarrollarse en un predio de 60 hectáreas ubicado poco antes del peaje de Aunor, prevé una inversión de casi 180 millones de pesos en tres etapas, con dos centros de operaciones con plataformas neumáticas retráctiles, playas de espera, maniobra, carga y descarga para camiones de gran porte, manipuleo, estiba, registro informático, administración de stock de mercaderías, sectores de descanso, servicios, sanitarios, comedor, taller, lavadero, cabañas, banco, minimercado, centro administrativo, organismos de fiscalización y control, sala de exhibición y servicios complementarios y de apoyo recreativo que incluye centro de convenciones, hotel, cabañas y parque verde.
Cada camión que ingresa deberá abonar a la playa de transferencia una tasa de toque, estimada en $ 0.018 por tonelada. Se estima un ingreso de 270 camiones por día con un promedio de 22 toneladas por camión y se deberá disponer además que la empresa concesionaria abone un canon al Municipio.
Comentá la nota