Fuentes seguras le confiaron ayer a este diario que es muy factible que los profesionales agrupados en el Centro de Arquitecto de Rojas, y que participan del proyecto, presenten posiblemente hacia la próxima semana, de manera formal y pública, el diseño sobre el cual se formularían las anunciadas intervenciones en la zona céntrica de la ciudad.

Este proyecto comprendería, en una primera etapa, distintas intervenciones sobre tres cuadras de la avenida 25 de Mayo, desde Gral. Alvear y Pueblos Originarios hasta General Paz y Lagos, parte de las dos calles más céntricas, que son Yrigoyen e Iribarne, y calle Mitre, frente a la sede del gobierno local.

Hablamos, aclaremos, de una primera etapa porque, lógicamente, la magnitud de la intervención dependerá del financiamiento que se obtenga; de todos modos, el proyecto sería presentado de manera completa y, eventualmente se avanzaría por etapas, que sería lo más probable.

Además, desde el lado del gobierno municipal, ya se han comenzado a establecer contactos con el área bonaerense de Infraestructura y Servicios Públicos dado que una intervención de esta naturaleza va de la mano con complejos estudios de factibilidad que incluyen, por ejemplo, ineludibles cuestiones de hidráulica.

OBJETIVOS

El propósito fundamental del proyecto es reformular en lo estético y en lo estrictamente urbano la zona céntrica de la ciudad.

En este marco, hay dos aspectos esenciales: primero, que el Centro de Arquitectos de Rojas recibió el encargo de formular el proyecto; y segundo, que las autoridades municipales convocaron en su momento a los frentistas y comerciantes que residen y trabajan en la zona neurálgica de esta planta urbana, para intercambiar ideas al respecto.

Es el puntapié inicial, si se quiere, para definir la posibilidad de desarrollo de la zona céntrica pero, además, para evaluar qué chances de continuar realizando esta clase de trabajos mancomunados surge si fructifica positivamente esta iniciativa, lo cual no es un dato menor.

A juicio de las autoridades, la estructura de la zona céntrica de la ciudad debe reestructurarse tanto estética como urbanísticamente para afiatarla a la demanda comunitaria que dimana de su uso corriente.

PROBLEMAS

Por otro lado, es inobjetable la urgencia que requiere solucionar una estructura de circulación -vehicular y peatonal-, en la zona céntrica, que ya resulta anacrónica para la demanda de los usuarios.

De un tiempo a esta parte, son más que visibles, palpables, las complicaciones diarias para la circulación vehicular y sus acciones conexas o vinculadas que se pueden apreciar sobre todo en la zona céntrica de la ciudad. Concomitantemente, han crecido proporcionalmente los accidentes de tránsito.

Si tomamos como eje de la zona céntrica de Rojas la avenida 25 de Mayo, notaremos que la arteria principal de la ciudad ha quedado estructuralmente desfasada para recibir el creciente tránsito vehicular diario: el tradicional paseo ya resulta claramente angosto, no ofrece una visibilidad segura y ni siquiera permite una circulación fluída.

Asimismo, y por más firme que sea el cariño que tenemos por nuestro pueblito, no podemos menos que observar que la zona céntrica de la ciudad carece de elementos estéticos que la resalten como tal, y que invite a los propios rojenses y a quienes nos visiten, a disfrutar de paseos y comodidades adecuadas.