En ese sentido, se indicó que la concesión comprende una parte de las obras civiles que forman parte la ampliación del Puerto Caleta Paula y un predio de aproximadamente de 11 hectáreas, jurisdicción de este Puerto, para que el concesionario ejecute las demás obras civiles y las instalaciones electromecánicas necesarias, y provea el equipamiento, máquinas y herramientas necesarias para conformar y explotar un astillero, dedicado a las actividades de construcción y reparación de buques y artefactos navales, y actividades del sector metalmecánico en general.

Para ello, la firma concesionaria realizará una inversión de más de 57 millones de dólares, en un plazo de 25 años, con el objetivo de crear un emprendimiento industrial con el fin de construir y/o reparar buques y/o artefactos navales, a partir de lo cual se busca generar un polo industrial dedicado a la industria naval.

Dentro de las obras planificadas, se instalará en el área un elevador de buques, playa de transferencia, carros de transferencia, 5 gradas de trabajo; un galpón industrial de 11.000 m2, otro galpón auxiliar de 2500 m2, un comedor para 400 personas, instalación de una Estación Transformadora, el edificio de administración, sanitarios y cerco perimetral.

La rúbrica, estuvo a cargo del Gobernador Daniel Peralta y Horacio Tetamantti, en representación de Servicios Portuarios Integrados.

Con esta nueva apuesta del Gobierno Nacional y Provincial, se pretende no sólo la operación de embarcaciones de variados portes, sino también generar una industria naval de envergadura.

Ampliación

Al respecto, se indicó que esta “Obra de Ampliación Etapa Intermedia” consistió en extender el recinto portuario en una longitud de 150 metros hacia el oeste, en un frente de 160 m en sentido Norte-Sur.

Esta ampliación permite el ingreso a puerto de buques mercantes de mayor eslora y brindándoles una mayor maniobrabilidad y distancia de frenado. Además de ampliar el muelle, se instalará en el fondo del recinto un elevador de buques que permitirá sacar fuera del agua para su reparación buques de hasta 130 m de eslora.

El nuevo frente de atraque, está apto para la descargas de combustibles livianos transportados por buques tanques que aprovisionan a la planta de almacenamiento de la empresa Petrobrás.

La excavación y movimiento de suelos del terreno natural suma la cantidad de 1.900.000 m3. Con los que se satisfizo la necesidad de relleno del barrio 17 de Octubre, y se construyeron las celdas de contención de residuos del Depósito Municipal.

El sistema de muros de hormigón colados in situ con tensores de anclaje al terreno natural es una modernísima obra de ingeniería realizado por contratistas internacionales. Se colocaron 420 anclajes de 50, 75 y 110 t. Los hormigones especiales con cemento de Alta Resistencia a Sulfatos totalizan 22.000 m3. El acero utilizado sumó 3.700 toneladas.

La obra Civil del elevador sincrónico de buques, incluye una amplia zona de transferencia que permitirá la posibilidad de trabajar hasta en cinco gradas adyacentes, que se suman a la capacidad de trabajo del actual varadero. Además de la ampliación del muelle Norte en 150 m., se construyó sobre el lado Sur, el muelle de alistamiento que aporta otros 150 m , totalizándose 830 metros de frente de amarre.

Desagües

Se realizaron las obras de infraestructura de servicios de desagües pluviales, red cloacal, red de gas natural, agua potable, se incluyen para reserva de la misma, dos tanques de Hormigón Armado de 500.000 litros cada uno y una red de agua para uso industrial, estos servicios se completarán con la instalación de una planta de Tratamiento de agua de Mar, de última generación, que funciona con el proceso de “osmosis Inversa”, dotando al Puerto de su propia capacidad de reserva para satisfacer sus necesidades. Todos los servicios suman 12.000 m de entubamientos.

El nuevo muelle cuenta con la posibilidad de abastecer a los buques del servicio de energía y agua potable, con un sistema computarizado de despacho, con medidores de caudal y facturación.

Se dotó a la zona industrial y de astilleros de una red pavimentada de 1.900 m. a la que se suman los pavimentos de muelle 10.500 m2. Se ha dotado también a la misma de defensas para vehículos tipo Guard – Rail y de un sistema de alumbrado público de vapor de sodio.

En este tema debemos mencionar las torres con reflectores de iluminación, previendo la operativa en horario nocturno, acorde a la dinámica portuaria actual.

Se construyó una subestación eléctrica y se amplió 1.200 m a la línea de media tensión, a la que se vinculará con Sistema Interconectado Nacional proveniente de Pico Truncado, para el funcionamiento de los motores del elevador de buques. Otra obra complementaria fue la construcción de una escollera destinada a contener la deriva litoral, ésta y las defensas de costas fueron realizadas con roca que se transportó desde la localidad de Jaramillo a 90 Km de distancia.

Las actuales condiciones del muelle del Puerto Caleta Paula y su amplia Jurisdicción Portuaria, con una extensión de 321 hectáreas, sumada la Ley de Promoción Industrial y la llegada de energía del Interconectado Nacional, lo transformarán en el Puerto industrial de la región, complementando la política portuaria que lleva y llevará a cabo, con el conjunto de sus puertos la Provincia de Santa Cruz.