Se trabaja en un nuevo proyecto para unir Neuquén con los diferentes destinos turísticos. Ya hubo contactos con Sol y otras empresas interesadas en desarrollar estas rutas.
La noticia fue confirmada luego por el ministro de Coordinación de Gabinete, Seguridad y Trabajo, Gabriel Gastaminza, quien señaló que el proyecto lo está elaborando la Dirección Provincial de Aeronáutica, organismo que depende de esta área de gobierno. Se supo que uno de los puntos centrales que se analiza es la forma de financiamiento, ya que en el anterior esquema de rutas regionales que se concretó con la firma American Jet, el Estado neuquino se hacía cargo de garantizar el 65 por ciento de ocupación de las plazas disponibles de cada avión, con capacidad para 19 pasajeros.
También, fuentes del gobierno provincial admitieron la existencia de conversaciones con Sol y otras empresas de aviación que están interesadas en desarrollar estas rutas.
La idea, según las mismas fuentes consultadas, es generar rutas que sean complemento de las troncales que hoy ofrecen Aerolíneas Argentinas y LAN para facilitar la conectividad con los centros turísticos de la provincia.
Antecedente
Los últimos vuelos regionales prestados por American Jet se lanzaron en octubre de 2010 y dejaron de funcionar en diciembre del año pasado. La empresa unía Neuquén capital con Chapelco en San Martín de los Andes con cuatro frecuencias semanales de ida y otras cuatro de vuelta.
También hacía los servicios Neuquén-Loncopué (dos frecuencias ida y vuelta), además de Loncopué-Chos Malal y Neuquén-Chos Malal (todos con una frecuencia semanal ida y vuelta).
American Jet quedó a cargo de las rutas aéreas regionales después de ganar una licitación pública en la que compitió con Sol, la empresa que ahora vuelve a mostrar interés en desarrollarlas y que en la actualidad llega a Neuquén con vuelos que parten de Rosario y terminan en Comodoro Rivadavia.
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