“Al corredor bioceánico hay que visualizarlo como un puerto y no sólo como una vinculación con Chile. La salida al pacífico es una herramienta vital para la integración y el desarrollo de Catamarca”, afirmó el funcionario en diálogo con El Ancasti.

Rosales explicó que tras el corte al transporte minero, que se mantenía desde febrero en la ruta 60, los camiones que habitualmente utilizaban el Paso eligieron otras rutas alternativas. Para Rosales esta situación no sólo afectó a los tranportistas porque les implicó más tiempo y mayores costos al utilizar el Paso de Jama (Jujuy) para cumplir los compromisos contractuales.

"El transitar por otros pasos le significaba a los transportistas mayores erogaciones de recursos y desgaste de sus flotas de camiones. En un algunos casos con un incremento del costo era superior al 40 por ciento", indicó.

Por otra parte, Rosales mencionó que está en proceso de licitación la construcción del edificio propio de la Aduana y, según dijo, se destinó más de 8 millones de pesos provenientes de fondos nacionales para la ejecución de la obra que se iniciará en los primeros meses del próximo año.

El funcionario dijo que se está trabajando para lograr la construcción de un complejo aduanero unificado en Las Grutas, donde ambos países realizarán los controles fronterizos.

“Queremos instalar el Complejo para recuperar la actividad comercial del Paso de San Francisco y a su vez lograr que Chile levante el control aduanero en Maricunga y se traslade al complejo Las Grutas del lado argentino", concluyó.