El go­bier­no de la pro­vin­cia dis­pu­so fi­nal­men­te ano­che dic­tar un lau­do en el ex­ten­so con­flic­to en­tre em­pre­sas de trans­por­te y sin­di­ca­to de cho­fe­res. A tra­vés de esa me­di­da se im­pu­so una sa­li­da que no fue po­si­ble en­con­trar en las ne­go­cia­cio­nes con­tra­rre­loj rea­li­za­das en la se­de de la Se­cre­ta­ría de Tra­ba­jo y así Aoi­ta le­van­tó el pa­ro pre­vis­to pa­ra hoy.

La car­te­ra la­bo­ral, jun­to a la de Trans­por­te, ha­bían in­ten­ta­do el fin de se­ma­na una úl­ti­ma ju­ga­da pre­sen­tan­do una pro­pues­ta a las par­tes que los fun­cio­na­rios con­fia­ban en que po­día ser­vir pa­ra de­jar atrás las me­di­das de fuer­za. Sin em­bar­go, na­da de eso ocu­rrió.

Ano­che, des­pués de las 23, el gre­mio y los em­pre­sa­rios re­ci­bie­ron la im­po­si­ción de Tra­ba­jo que fi­jó un au­men­to de $800 pa­ra ca­da tra­ba­ja­dor por los me­ses de ju­lio y agos­to a car­go de la Pro­vin­cia. En sep­tiem­bre, co­mien­za a re­gir un in­cre­men­to en los ha­be­res del 12,25% en coin­ci­den­cia con una re­com­po­si­ción ta­ri­fa­ria del 19%. Así se ce­rra­ría el pri­mer tra­mo de la dis­po­si­ción que ten­drá un se­gun­do pa­so en di­ciem­bre con otra su­ba sa­la­rial del 12,25% acu­mu­la­ti­va y en los bo­le­tos del 7,5%.

La car­te­ra la­bo­ral de Cór­do­ba, en­ca­be­za­da por Omar Se­re­no, pos­ter­gó la de­ci­sión so­bre re­cla­mo sin­di­dal de los viá­ti­cos pa­ra con­duc­to­res del in­te­rur­ba­no por 10 días y or­de­nó en­viar la dis­cu­sión por el au­men­to en el por­cen­ta­je de la an­ti­güe­dad al Mi­nis­te­rio de Tra­ba­jo de la Na­ción.

La dis­po­si­ción ofi­cial con­fir­mó tam­bién al­go que ayer ade­lan­tó es­te me­dio con res­pec­to al se­gu­ro in­cre­men­to de ta­ri­fas que in­clui­ría la sa­li­da del con­flic­to. En rea­li­dad, par­te del fi­nan­cia­mien­to sa­la­rial sur­gi­rá de allí. Ade­más se crea­rá un fon­do con par­te de la su­ba de bo­le­tos al que apor­ta­rán só­lo las em­pre­sas que re­co­rren me­nos de 60 ki­ló­me­tros. Ese po­zo se­rá des­ti­na­do a las que cu­bren tra­yec­tos su­pe­rio­res a los 60 ki­ló­me­tros y que no re­ci­ben sub­si­dios de la Na­ción.

Has­ta acá, las que re­co­rrían más de 60 ki­ló­me­tros man­te­nían cons­tan­tes di­fi­cul­ta­des pa­ra afron­tar las su­bas sa­la­ria­les por no te­ner sub­si­dios. Una for­ma de com­pen­sar ese de­se­qui­li­brio se­rá aho­ra a tra­vés de la crea­ción de ese fon­do al que apor­ta­rán las otras em­pre­sas del sis­te­ma.

De es­te mo­do se dio en par­te res­pues­ta al re­cla­mo de re­com­po­si­ción en los ha­be­res que pre­ten­día el sin­di­ca­to y tam­bién se aten­dió lo exi­gi­do por los em­pre­sa­rios, que pre­ten­dían que la an­ti­güe­dad sea abor­da­da en el Mi­nis­te­rio de Tra­ba­jo na­cio­nal jun­to a la dis­cu­sión de otros pun­tos co­mo la jor­na­da la­bo­ral, en la aper­tu­ra del con­ve­nio co­lec­ti­vo de tra­ba­jo que ya tie­ne más de 35 años.

Co­mo se re­cor­da­rá, Aoi­ta ha­bía co­men­za­do el re­cla­mo pi­dien­do un au­men­to del 30% en los sa­la­rios y tam­bién en los viá­ti­cos, ade­más de du­pli­car el por­cen­ta­je ac­tual de an­ti­güe­dad, que es del 1%. So­bre ese mar­co ge­ne­ral, el sin­di­ca­to que­ría que co­men­za­ran a per­ci­bir viá­ti­cos tam­bién los cho­fe­res de ser­vi­cios ur­ba­nos -15 pe­sos dia­rios- y los tra­ba­ja­do­res del ta­ller.

En Río Cuar­to, los di­rec­ti­vos de la SAT se­guían con preo­cu­pa­ción es­te úl­ti­mo pe­di­do gre­mial por­que ase­gu­ra­ban que no es­ta­ban las con­di­cio­nes pa­ra po­der afron­tar­lo. Igual, Al­ber­to Sem­pri­ni, ti­tu­lar de la fir­ma, ade­lan­tó que la res­pues­ta al in­cre­men­to sa­la­rial te­nía só­lo dos po­si­bles fuen­tes de fi­nan­cia­mien­to: la su­ba del bo­le­to o ma­yor can­ti­dad de sub­si­dios.

Lo cier­to es que la re­so­lu­ción de la car­te­ra la­bo­ral no de­jó con­for­me al gre­mio, que es­pe­ra­ba ma­yo­res be­ne­fi­cios tras el ex­ten­so con­flic­to. In­clu­so a úl­ti­mo mo­men­to un pun­to vol­vió a com­pli­car to­do: fi­ja­ba que has­ta ma­yo de 2011 no ha­bría más re­cla­mos. Aoi­ta re­cla­mó que sea has­ta mar­zo. El gre­mio ade­lan­tó tam­bién que irá a la Na­ción hoy mis­mo por la an­ti­güe­dad y los viá­ti­cos no lo­gra­dos.

El lau­do de ano­che es el se­gun­do que dic­ta Se­re­no pa­ra el sec­tor. El an­te­rior se ha­bía re­suel­to en 2008 con un in­cre­men­to sa­la­rial del 14% y en los viá­ti­cos del 75%. En aquel mo­men­to los que se que­ja­ron fue­ron los em­pre­sa­rios.