Frente al reclamo de los empresarios del transporte para que se autorice un aumento en el precio del boleto urbano, elevándolo de los actuales 2 pesos a 3 pesos, aduciendo el encarecimiento en los costos para la prestación del servicio, el legislador Ricardo Bussi (Fuerza Republicana) propuso que el Estado provincial subsidie a las líneas de ómnibus, a los fines de evitar que los usuarios paguen el costo.

El proyecto de resolución del parlamentario opositor, en su único artículo (el segundo es de forma), sostiene dirigirse "al Poder Ejecutivo, para que proceda al otorgamiento de un subsidio a las empresas prestadoras del servicio público de trasporte en la provincia, a fin de éstas puedan mantener el precio del cospel al valor actual, como así también mejorar la calidad del servicio".

A la hora de defender su iniciativa, Bussi recordó que "en los últimos años en Tucumán, se han dado subsidios a hoteles lujosos, clubes, empresas de software y de computación, call center y muchas otras actividades, que lejos de ser un beneficio para los tucumanos, fueron siempre destinados a beneficiar a los amigos y familiares del gobernador (José Alperovich)".

A continuación, planteó que "hoy la suba del cospel es inminente, y el gobierno hace oídos sordos a una situación que afecta directamente el bolsillo de la gente de trabajo", tras lo cual recordó que "el transporte público es un servicio de primera necesidad, y como tal debe ser una prioridad para el estado, que debe garantizar que sea accesible para todos".

Sin embargo, admitió que "tampoco podemos desconocer que las empresas prestatarias no pueden trabajar con pérdida".

Según Bussi, "esto no es algo que ocurre sólo en Tucumán, también pasa en otras provincias, sólo que en esos casos los gobiernos tomaron cartas en el asunto y decidieron complementar el subsidio que otorga la nación con otro provincial, para que las empresas puedan prestar un servicio de calidad y a un precio al que todos puedan acceder".

Cercanías convenientes

Por otro lado, se preguntó "cómo puede ser que se haya subsidiado a aerolíneas como Andes, (con la que se firmo un convenio que nunca cumplió), y no se subsidie a un medio de transporte que utilizan todos lo tucumanos y cuyo encarecimiento se traslada al trabajador e incluso al costo de algunos bienes y servicios".

Para Bussi, "esto sólo se explica porque en Tucumán, ninguno de los subsidios que se otorgaron fueron pensados para favorecer a la población, sino que fueron concebidos como negocios del gobernador y sus amigos y parientes con la plata de la gente".

"¿Será que no hay ningún empresario del sector del trasporte que sea allegado al gobierno provincial, o acaso como para todo en Tucumán se deberán hacer amigos de algún miembro del Ejecutivo para obtener un subsidio a una actividad tan básica y fundamental como es el transporte público?", inquirió el legislador.

Opinó que "esto es realmente increíble, y como siempre los más perjudicados son las personas que con esfuerzo llegan a fin de mes y que ven reducidos sus ingresos por el aumento del costo del trasporte diario. Seria bueno que por una vez se piense en la gente, y que el Gobernador deje de mirar para otro lado y se voltee a ver la realidad cotidiana de los tucumanos", completó.