El motivo fue el de solucionar los inconvenientes cotidianos para estacionar y circular por las calles céntricas de la ciudad del Golfo Nuevo.

Según el informe del Municipio de Puerto Madryn, se encuentran registrados 32000 autos registrados en nuestra localidad.

El estudio de la fuerza política sobre el sector comprendido por estacionamiento medido en el radio del centro, define que aproximadamente incluye 120 cuadras con sus respectivos operadores de obleas. En una cuadra estacionan en promedio entre 10 y 15 automóviles, y el Municipio recaudaría 1200 pesos por hora, y en una jornada de 8 horas diarias, alcanzaría los 9600 pesos por día, y que si suma de lunes a viernes sin contar sábados equivalentes a los feriados; por semana recaudaría 50000 pesos, dando un total aproximado de 200000 pesos mensuales.

Debido a la cuenta numérica se derivan ciertos interrogantes, como si el dinero recaudado está contabilizado dentro del balance Municipal o cuál es el detalle de inversiones en infraestructura, como así también en qué condiciones se encuentran los operadores de obleas, sus aportes y su salario. Otro punto que se desprende del debate es si poseen la vestimenta adecuada, para épocas invernales y veraniegas, y si cuentan con algún tipo de seguro para trabajar en la vía pública.

Los objetivos

Según la Ordenanza 3409 Nº 7459 manifiesta que el cobre de la oblea es destinada al ordenamiento del tránsito para provocar una mayor rotación de vehículos en la zona céntrica de la ciudad, para ordenar la circulación de una manera equitativa, siendo accesible y cómoda para los ciudadanos. Lo que se recauda posee un destino para infraestructura vial, señalización y pavimentación, contratando mano de obra local, ya que los fondos son depositados en una cuenta especial del Banco Chubut.

Juan Romero, miembro de Fuerza Convergente, manifestó, “La conformación de Fuerza Convergente contiene propuestas con claridad a futuro, no nos interesan los temas internos del partido, sino lo que realmente queremos es ser útiles a la comunidad, y reflejar muchas cosas que suceden todos los días para plasmarlas en trabajos e investigaciones, un trabajo que realmente tendría que hacer el Concejo Deliberante y no lo hace. Actualmente en el grupo están participando alrededor de 20 personas, estamos convencidos que podemos realizar un cambio a través del diálogo, y convencer a las personas, de hay gente en el radicalismo como en cualquier otro político opositor, que piensa las cosas de diferente manera”.

Romero, expuso, “Uno de los temas que estamos tratando es sobre el estacionamiento medido, ya que por mes el Municipio recauda 200000 pesos por mes con un costo operativo muy bajo, a sabiendas de lo que está ganando un chico en la calle, que se ubica entre los 400 y 600 pesos. De todos modos, no vemos reflejado si esa recaudación que está depositada en el Banco Provincia, está reflejada en el presupuesto municipal anual. Queremos saber cuál es el verdadero monto de esa recaudación, y si ya hay un monto importante para encarar obras, son preguntas que realmente nos interesa saber como ciudadanos, además el Concejo Deliberante deberá tratarlo y los concejales tendrán que levantar la mano por si o por no, pero queremos que se vean reflejadas todas las inquietudes que la gente ve día a día”.

“El sistema de estacionamiento medido presenta varios actores y componentes, pero el principal protagonista es el ciudadano, ya que es el que contribuye a que se mantenga. Nuestro equipo de trabajo junto a su lema construyendo política a futuro, ansiamos que las acciones políticas velen por el bien común de todos y para todos”, finalizó, Juan Romero, miembro de Fuerza Convergente.

Impacto financiero neutro

Horacio Rodríguez, titular de la Secretaría de Hacienda de Puerto Madryn, declaró, “Hay varias ideas que están girando” en torno a la posibilidad de avanzar en un incremento a la tarifa del Estacionamiento Medido de Puerto Madryn. El estacionamiento medido se estableció en un principio como una medida destinada a reducir la cantidad de vehículos en el radio céntrico de la ciudad; con un parque automotor con crecimiento exponencial. Sin embargo, al tratarse de una tasa especial, no deja de ser un tributo que los contribuyentes depositan en el erario municipal. Según sostienen las autoridades del área de Hacienda del Departamento Ejecutivo Municipal, el impacto financiero que este tributo tiene para con las cuentas municipales es “prácticamente neutro” advirtió Rodríguez.

Según sostuvo el funcionario, con los fondos recaudados por la municipalidad en este concepto “se está manteniendo al personal, se paga la ropa que se le entrega y algunos gastos administrativos” del propio servicio. Es por ello que entienden “no es un gran beneficio el que le queda al Municipio por el Estacionamiento Medido”; más allá de que en realidad sirve como un medio de control vehicular, a pesar de la dificultad para hacer uso del derecho de estacionamiento en determinados horarios del día. Es por ello que sostuvo que “es un tema que tenemos que rever para darle el posicionamiento para el que fue creado; para obtener un beneficio sobre todo para la parte de acción social” aseveró el funcionario.

Orden y control

El encargado de la Coordinación General Operativa y Planificación de Tránsito y Transporte, Marcos Torres, explicó, “Aunque el cobro del estacionamiento medido no está incorporado a nuestra área, mi opinión es que en su momento resultó muy bien para ayudar al ordenamiento vial, principalmente en el estacionamiento, al mismo no tomamos con un desempeño netamente recaudador sino que debe cumplir dos funciones, la de ordenar y controlar, además de la recaudación. Hoy en día cuando una persona se acerca a la zona céntrica a realizar sus trámites no posee un lugar para aparcar su automóvil porque el estacionamiento se encuentra saturado; yo creo que se tendrá que rever el sistema en el sentido de que existe un centro muy pequeño para la cantidad de vehículos que hay, generando un trastorno vehicular, que tomando otra medida de estacionamiento quizás se podría expandir el centro, puntualmente la oblea de estacionamiento debería ser más cara por lo menos en el radio más confluido. Ya que una persona que viene al centro deja su auto estacionado todo el día y sólo paga 8 pesos, y una persona que quiere ir a realizar compras o tramites no cuenta con espacio para estacionar”.