Según la proyección del Ejecutivo, los pasajeros pagarían 2,10 pesos en julio y agosto, y 2,40 pesos a partir de septiembre, mes en el que la comuna dejaría de aportar parte de la tarifa.
La medida responde no sólo a que el estudio de costos realizado por el municipio arrojó una tarifa plana de 2,20 pesos para el mes de junio, sino a la imposibilidad de la comuna para afrontar la política de subsidios implementada en mayo y al mejoramiento en la prestación del servicio.
El proyecto se presentó en el CD con el objetivo de que sea tratado en la sesión de este jueves y si bien está abierto a las negociaciones con la oposición, el Ejecutivo ya tomó la decisión de achicar los subsidios y trasladar el costo del pasaje del transporte a los usuarios.
"Los porcentajes de incumplimiento de las empresas son muy bajos, del orden del tres o el cuatro por ciento", expresó el concejal Fabián Lliteras, presidente del bloque oficialista.
Este grado de cumplimiento hace que la comuna tenga que abonar, por casi todas las líneas, el máximo del subsidio planteado por el CD para el mes de mayo, que es de 30 centavos por pasajero, según su política de premios y castigos.
El edil también comentó que por los días de junio ya transcurridos, la comuna tendrá que pagar 40 centavos por pasajero, debido a que los usuarios abonan 1,80 y el estudio de costos es de 2,20. Esto hace que el municipio deba subsidiar al sistema con 36 mil pesos por día.
"Aportar 40 centavos por pasajero es muy grave para el municipio, porque tiene que desviar al sistema más del doble de los subsidios planificados", indicó Lliteras.
Más subas.
Para julio y agosto, el estudio de costos arrojó un costo del pasaje de 2,30 pesos, por lo que, para esos meses, el oficialismo plantea un nuevo incremento a los usuarios, que pasarían a abonar 2,10 pesos por cada viaje.
En caso de que el boleto continúe con el precio actual de 1,80 pesos, el municipio se vería obligado a abonar un subsidio de 50 centavos por cada pasajero transportado, cifra que representaría para la comuna, en función de los 90 mil usuarios que viajan diariamente, un total de 45 mil pesos diarios.
De acuerdo con la iniciativa que impulsa el oficialismo, el costo se elevaría en septiembre a 2,40 pesos, pero para entonces, la comuna ya no prevé subsidiar el boleto, por lo que el precio subiría 30 centavos para los usuarios.
"Según la proyección hecha en el estudio de costos, en septiembre el boleto debería alcanzar los 2,40 pesos. Por eso hay que comenzar a trasladar ahora parte del costo al usuario, porque si se deja de subsidiar, pasaría de 1,80 a 2,40 pesos, un incremento más difícil de soportar para el usuario", sostuvo Lliteras.
"Nosotros planteamos distintas alternativas a la oposición para encontrar consensos. De todas maneras, estamos dispuestos a escuchar una propuesta mejoradora, porque no se puede sostener en el tiempo una tarifa para el usuario de 1,80 pesos, cuando el valor del pasaje llega hoy a 2,20 pesos.
"De todas maneras, nosotros no tenemos ningún inconveniente en supeditar la entrega de los subsidios al nivel de cumplimiento de parte de las empresas prestatarias", concluyó Lliteras.
La oposición, en análisis
El concejal radical Oreste Retta reconoció que el costo del pasaje debería ser superior a la tarifa que las empresas están percibiendo y que, próximamente, será necesario aumentar la tarifa a los usuarios.
"En julio habrá que reconocer algo", aseguró Retta, quien aclaró que se brindará aval al posible incremento si las empresas prestan el servicio de acuerdo con lo refrendado con el municipio.
"Para definir nuestra posición queremos analizar los resultados de los controles hechos en mayo por parte del Ejecutivo y de la Comisión de Usuarios Testigos del Concejo Deliberante, porque no hay que generalizar el aumento.
"El valor del boleto no debe ser el mismo para la empresa que cumpla con las frecuencias y tenga los colectivos necesarios para brindar el servicio, que aquella que comete faltas a lo establecido. Por eso, consideramos justo supeditar los subsidios al cumplimiento de los contratos", dijo Retta.
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