La Nación se hará cargo de la repavimentación de 100 kilómetros que están dañados. Hay 5 empresas interesadas. La intención es arrancar por los extremos de la traza. Pedirán audiencia a De la Sota
En ese sentido, fuentes oficiales confirmaron a PUNTAL que se tiene previsto iniciar en ese lapso la repavimentación de 100 kilómetros de la ruta 36, que están dañados, para lo cual la Nación -a través de la Dirección Nacional de Vialidad- invertirá $ 150 millones.
La intención es comenzar la obra vial, prioritaria para el gobierno provincial, por sus extremos. Esto es: por el tramo entre Córdoba y el cruce con Alto Fierro y por el delimitado por Río Cuarto y Espinillo.
Se aprovechará la traza de dos manos y sobre ella se montarán los otros dos carriles.
Se quiere terminar la autovía en 30 meses.
Al respecto, el gobierno provincial informó que las empresas interesadas en participar de la construcción de la citada obra vial podrán solicitar financiamiento, a tasas muy bajas, en el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) o en el Banco Mundial (BM). En su viaje a Estados Unidos, De la Sota buscó fondos tanto en el BID como en el BM.
Según las fuentes consultadas, las empresas recuperarán la inversión con peajes de $ 10. En ese sentido, se habla de tres cabinas en todo el trayecto, desde Río Cuarto a Córdoba, que es de 220 kilómetros, con lo cual el costo total ascenderá a $ 30.
De acuerdo con el proyecto técnico, la autovía tendrá 10 by pass ubicados en las localidades de Espinillo, Baigorria, Gigena, Elena, Berrotarán, Los Cóndores, Almafuerte, Las Bajadas, San Agustín y Despeñaderos.
En el desvío de Almafuerte, la idea es ampliar a cuatro carriles el proyecto del perilago.
Las firmas Helport y Boetto y Buttigliengo se harán cargo de los trabajos que financiará la Nación.
Los pasos a seguir
Los pasos que siguen son la firma del acuerdo de transferencia de la Nación a la Provincia, por 25 años, y el llamado a licitación pública.
“Se informó que el traspaso oficial de la ruta 36 se hará en 15 días. También está el compromiso de la Nación de repavimentar 100 kilómetros. La idea es comenzar en agosto próximo con las obras”, dijo ayer a PUNTAL el legislador peronista Luis Sánchez. Y acotó: “En cuanto al financiamiento, se dijo que se otorgarán fondos internacionales directamente a las empresas constructoras”.
En ese sentido, los organismos mundiales están dispuestos a aportar el 65 por ciento del costo de la obra, en tanto que el 35 por ciento restante lo pondrá la Provincia.
Según las mismas fuentes que hablaron con PUNTAL, hay cinco empresas interesadas en la construcción de la autovía: Corporación América (Grupo Eurnekian), Electroingeniería, Boetto y Buttigliengo, Roggio y la brasileña Odebrecht.
La Provincia dice que es urgente su concreción porque todas las semanas hay un muerto. Los intendentes cuyos municipios están a la vera de la ruta 36 piden que se apure el proceso licitatorio.
“Nosotros, los intendentes, veníamos bregando por el traspaso de la ruta 36. Este importante paso es una forma de agilizar la mantención de esa carpeta asfáltica”, dijo el intendente de Elena, Néstor Zunino.
Y agregó: “Pedimos que se avance con la licitación. Esta ruta se cobró en el último tiempo cinco vidas. Es sumamente peligrosa. Por eso, coincidimos en la necesidad de resolver el problema rápidamente”.
La historia
En el 2005, se anunció la construcción de la autovía a Córdoba y, en el 2006, se la declaró de interés nacional.
Los actores políticos de ese entonces fueron el extinto ex presidente Néstor Kirchner, De la Sota y los por entonces intendentes Luis Juez (Córdoba) y Benigno Rins (Río Cuarto).
Se la licitó en el 2007 y se la adjudicó al Grupo Eurnekian en el 2008. En el 2009, se ratificó la obra vial en el presupuesto nacional y, en el 2011, dejó de figurar en el presupuesto nacional. Luego, el contrato se cayó, y ahora, en el 2012, se anunció el traspaso a la Provincia.
De acuerdo con el formato de iniciativa privada, la obra vial costaba $ 720 millones, de los cuales $ 420 correspondían al citado grupo empresario y el resto a la Nación.
La Multisectorial por las Rutas del Sur de Córdoba le pedirá una audiencia a De la Sota para conocer detalles del traspaso de la ruta 36 y la financiación de la autovía Río Cuarto-Córdoba.
“Vamos a pedir una audiencia al gobernador, como multisectorial, a raíz de las últimas noticias que han aparecido en los distintos medios de comunicación. La intención es que el Ejecutivo nos explique los alcances de las negociaciones”, dijo ayer a PUNTAL el vicerrector de la Universidad local, Javier Salminis.
Y añadió: “El traspaso de la ruta 36 a la Provincia es un paso importante. El tema sigue siendo prioritario para Río Cuarto y la región”.
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