La Municipalidad de Paraná anunció que el lunes pondrá en marcha un Plan de Contingencia para enfrentar el grave estado que presenta la trama vial de la ciudad.

El secretario de Planificación e Infraestructura, Guillermo Federik, confirmó que durante esta semana se hicieron pruebas de trabajos y se adquirieron los materiales necesarios para encarar de modo ordenado y sistemático un plan de bacheo y repavimentación que abarcará “el 100% de la red vial deteriorada”.

“Vamos a trabajar en la repavimentación de los sectores con baches estructurales, es decir, aquellas calles que tienen problemas ya en su subsuelo y se debe recomponer la profundidad del bache, y al mismo tiempo bacheo”, explicó.

El funcionario especificó que el reasfaltado abarcará 5.000 metros cuadrados y se harán 2.000 bacheos. Así, se pretende poner fin a los 5.000 o 6.000 baches detectados con sistema GPS, aunque la cantidad varía en forma progresiva. La tarea, que demandará de cuatro a seis meses, será ejecutada con personal y maquinarias de Conservación Vial de la Municipalidad de Paraná, de la Dirección Provincial de Vialidad y dos empresas constructoras (Luis Demartín SA y Losi SA).

Se estima que en las calles habrá unos 200 operarios en los tres frentes de obras que se encararán: un tercio de la ciudad será atendido con nueve cuadrillas de Conservación Vial, otro por Vialidad Provincial y el restante por las dos empresas constructoras locales.

“Vamos a hacer una tarea de reconstrucción y mantenimiento vial que no se hizo en los últimos 15 años”, remarcó Federik. La labor será programada semanalmente por sectores y monitoreada.

En tanto, la semana próxima la Municipalidad firmará un convenio con la Dirección Nacional de Vialidad. Con el organismo nacional, la gestión de Blanca Osuna pretende concretar obras de reasfaltado de calles troncales, jerarquizando la red de vinculaciones con las rutas nacionales.

Uno de los circuitos a abordar será el circuito vial que unirá la ruta 12 con Jorge Newbery, Salvador Caputo y su enlace con la ruta 11; y también la repavimentación de Almafuerte, desde Circunvalación hacia el este, abarcando todo ese acceso gravemente deteriorado.

“A partir de allí podremos iniciar los trabajos de pavimentación en cuadras de tierra, broza o que sólo tienen cordón cuneta mediante sistemas mixtos de gestión”, planteó Federik.

El funcionario contó a diario Uno que del relevamiento realizado en el área de Gestión Vial de la Municipalidad se detectaron numerosos faltantes de material rodante, camiones y equipamiento.

“Hay una gran cantidad de equipos que faltan, además de contratos irregulares en compras. Se están iniciando sumarios administrativos”, apuntó. Al mismo tiempo, ayer en la comisaría segunda de la Policía, el subsecretario de Infraestructura de la Municipalidad, Abelardo Llosa, informó que recibió la denuncia por parte de trabajadores de la repartición acerca de que otros dos empleados municipales del área administrativa retiraron de la Dirección de Conservación Vial documentación en carpetas y biblioratos.