Críticas político partidarias y promesas refritadas frizaron otra vez el reclamo de repavimentación de 17 kilómetros comprendidos por el acceso a Vela. Por espacio de dos horas, ayer en la Delegación Municipal de María Ignacia, un técnico regional de la Dirección de Vialidad provincial y funcionarios lunghistas ensayaron una explicación a la postergada obra, hoy valuada entre los 18 y 20 millones de pesos.

Ante vecinos de la localidad, tomaron la palabra Alberto Pérsico, responsable de la Zona X de Vialidad, el delegado Abel Madarieta, el secretario de Obras Públicas, Mario Civalleri y el presidente del HCD; Marcos Nicolini.

LA VOZ estuvo presente en una audiencia que combinó buenas intenciones, un reclamo del pueblo por la mejora "urgente" del tramo, y casi ningún compromiso en torno a plazos y caminos de financiamiento.

Frases como "vamos a seguir gestionando y tocaremos todos los timbres", "en algún momento va a salir" y "no nos dormiremos con el tema" se repitieron en boca de las autoridades, que en honor a la verdad, no cuentan con la llave económica ni el poder político para resolver la anhelada ejecución.

Pérsico llegó desde Mar del Plata y al conducir hacia Vela, respetó el límite de velocidad impuesto por los cráteres: máxima 60. Quiso ver en persona el estado de una cinta asfáltica donde los bacheos duran menos que poco. Y el mismo funcionario bonaerense confesó: "la ruta está ideal para repavimentar, no alcanza ya con un simple bacheo". Con la sentencia reconoció que los niveles superiores de Gobierno deben desembolsar la veitena de millones para terminar con el problema de una vez por todas. Pérsico sólo tiene facultad de licitar reparaciones de hasta 600.000 pesos. Una cifra ínfima al lado de lo que se requiere.

De todos modos, el titular de Zona X ofició de vocero de Arcángel Curto, encargado de Vialidad provincial, quien le encomendó transmitir a los habitantes del pueblo: "la obra de Vela sigue en pie".

"No sobra el dinero en la Provincia, pero en algún momento pueden aparecer los 18 millones", dijo Pérsico carente de certezas.

Docentes, alumnos, bomberos, ambulancias, combis, autos particulares, personal de oficinas públicas -y el intenso tránsito pesado-. Todos aguardan una resolución favorable para el acceso. "La plata está, lo que pasa es que está mal utilizada. Capaz están esperando las elecciones, pero los velenses necesitamos esto urgente, para evitar una tragedia", replicó una vecina con la mira en los dirigentes presentes. "Descuente que esto lo vamos a seguir, en un tiempo no tan lejano quizás tengamos suerte", contestó Pérsico.

El encuentro sirvió, de todos modos, para corroborar que comuna y Vialidad provincial realizarán tareas de demarcación de carriles sobre el acceso en cuestión.

Mientras tanto, Mónica Lima, vocera del reclamo, adelantó que mañana a las 11 los vecinos podrían ser recibidos por el ministro de Economía, Amado Boudou, y el titular de Anses, Diego Bossio, durante la anunciada visita a Tandil.

ALGUNOS NUMEROS

Según las estimaciones oficiales, sobre los 17 kilómetros del acceso a Vela circulan diariamente unos 800 vehículos: el 40 % es transporte de carga. La relativamente "escasa" cifra de rodados le juega en contra a María Ignacia, a la hora de pelear recursos en La Plata sobre otras rutas prioritarias. Sin embargo, la última repavimentación data de 35 años atrás.

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"REPARTEN OBRAS COMO SI FUERAN PAPA NOEL"

(foto de hoy, "Civalleri") Civalleri, ladeado por Nicolini y Pérsico, reflota las diferencias del municipio con la administración central.

En sus discursos, Civalleri y Nicolini fueron de lleno sobre la Casa Rosada. A tono con la línea radical, arremetieron contra el uso de recursos previsionales para obras públicas, además anunciadas de forma repentina "sin ninguna planificación".

Primero el titular del deliberativo citó un par de artículos publicados por este matutino, donde Provincia anunció la inclusión de la obra de repavimentación del acceso a Vela en el presupuesto 2009, en ese momento por 11 millones. Y aprovechó para objetar el crecimiento de la inflación real: "el Indec habla del 8 % anual, y de 11 ya pasamos a 18".

Nicolini recordó además que el HCD aprobó por unanimidad una resolución el 10 de junio último, donde se piden respuestas a Vialidad de Nación. Y llamó a "hablar claro" para citar la contestación escrita del funcionario Néstor Perioti, quien argumenta que el Gobierno central no tiene "jurisdicción" sobre la ruta provincial. Cuando Curto había sostenido que los fondos surgirían del "Plan de Obras para todos los Argentinos". El concejal de UCR desaprobó así el "alimento de falsas expectativas" en períodos eleccionarios.

Pero más taxativa fue la alocución de Civalleri: "esto pasa por una cuestión política. Vivimos en un país donde no se planifica, reparten obras como si fueran Papá Noel. No es serio, quizás con una nueva delegación de Anses tengamos suerte. El intendente agotó todas las instancias institucionales y continuará haciéndolo. Pero hoy bailamos la música que pone otro", disparó en alusión a los K. Y lamentó que se dependa de una "billetera gorda" y "soluciones mágicas" para responder a las necesidades de la gente.