El complejo "UCIP- 144 viviendas", que ocupa cuatro manzanas a la altura de Constitución al 12.000, está construido en un 97 por ciento. Igualmente, más de 100 familias ya lo están habitando. La premura en ocuparlo tuvo una causa: la necesidad imperiosa de que las casi 40 familias, que debieron abandonar sus casas para la construcción en ese predio de la Estación Ferroautomotora, contaran con un lugar donde vivir.

Esta celeridad en resolver el tema, que llevó a la adjudicación temprana de unidades habitacionales del complejo trajo aparejado algunos inconvenientes, principalmente por problemas de infraestructura. Por ese motivo, se han suscitado reclamos de una media docena de residentes. Quienes solicitan la pronta reparación de estos inconvenientes, entre los que más se repiten son las filtraciones en cielorrasos y en paredes, como también "el tremendo barrial" en que se convierte el lugar cada vez que llueve, por la falta de, al menos, un mejorado en las vías de acceso y de circulación interna.

LA CAPITAL, a fin de comprobar la identidad de esta problemática, recorrió el barrio, tanto el sector que empezó a construirse hace más de 12 años, como el denominado "nuevo", que es la obra que se fue concretando desde octubre de 2008.

Un verdadero lodazal

A haber ido un día de lluvia intensa, se pudo comprobar que las calles y veredas cubiertas de granza permiten su circulación. Pero no así las que han sido rellenadas con tosca, puesto que se convierten en verdaderos lodazales que impiden, incluso, el normal tránsito vehicular.

En su recorrida, el diario también visitó algunas casas, recogiendo, en algunos casos, las opiniones de vecinos, en su mayoría los denominados "ferroviarios", porque provienen del predio donde se construye la Ferroautomotora. Pero también, conversó con los demás adjudicatarios, que accedieron a este plan abonando una suma superior a los 35 mil pesos y una cuota fija (durante 240 meses) de 550 pesos.

En general, hubo elogios por la calidad de las viviendas, principalmente por su mampostería, techos de teja, persianas de aluminio y pisos de porcelanato o cerámico, además de calefactores y cocinas de marcas de calidad.

Sin embargo y en tren de objetividad, recibió las quejas de una media docena de personas que plantearon los inconvenientes apuntados, principalmente el de filtraciones con la consiguiente humedad endémica de piso y cielorrasos.

En su periplo, también LA CAPITAL y con el ánimo de encontrar las explicaciones del caso, conversó con los responsables de la obra. Así lo hizo con el vicepresidente de la Unión del Comercio, la Industria y la Producción (UCIP), Ricardo Roude, quien dio un cuadro de situación, dando respuesta a cada uno de los interrogantes que se le expusieron.

"La Municipalidad prometió 30 cosas"

Pero la investigación del tema no terminó en estos argumentos, ya que se pudo saber que la Municipalidad, según expusieron residentes en este barrio "nos prometió un total exacto de 30 cosas, que todavía no cumplió y, según nos dijeron, por cuestiones presupuestarias".

Y además agregaron que, entre ellas, figura el levantamiento de un cerramiento perimetral de las cuatro manzanas que finalmente construyó la UCIP, disponiendo un cerco de 2,50 con un solo acceso al interior del barrio por la avenida Constitución.

Mejoras de mayor calidad

El diálogo con el vicepresidente de la UCIP, Ricardo Roude permitió un panorama del tema. Los puntos que lo sintetizan, se enumeran a continuación:

* Antecedentes: "la UCIP comenzó a construir este complejo hace más de 12 años. Pero a causa de la crisis 2000-2001 debió interrumpir la obra cuando ya tenía construida parcialmente, el 40 por ciento de las unidades habitacionales. El reinicio de las tareas se registró en octubre de 2008, cuando cerca de 40 familias que tenían sus viviendas en el predio de la actual estación Ferroautomotora, debieron ceder sus tierras para la consecución de este emprendimiento. Así, la UCIP resolvió ceder a título gratuito ese número de viviendas si lograba una financiación ventajosa para completar el complejo habitacional, Para concretarlo coordinaron esfuerzos con la Municipalidad, Infraestructura de la Nación y la Provincia, el Instituto Provincial de la Vivienda y el Ministerio de Transporte de la Nación".

* Replanteo de la obra: "ante el anuncio de la reanudación de la obra, UCIP mejoró la calidad de la construcción anterior con una serie de agregados como techos de teja, carpintería de aluminio, piso de porcenalato o cerámico, cocinas autolimpiantes, calefactores y calefones de importantes marcas. Y estas mejoras se aplicaron tanto en las casas destinadas a los 'ferroviarios' como las del resto de familias adjudicadas".

* La problemática apuntada: "las casas construidas hace doce años presentaron algunos problema de filtraciones que se fueron solucionando. Igualmente, algunos de estos inconvenientes persisten. Pero contamos con un obrador, que se ocupa de cada uno de ellos. La falta de gas en algunos sectores se debe a que los que allí residen no hicieron o no completaron el trámite para obtenerlo. Además, hay que tener en cuenta que el barrio cuenta con todos los servicios imprescindibles para una mejor calidad de vida: agua, gas y cloacas. En cuanto a los barriales, se debe a que la Municipalidad nos va entregando granza con la celeridad necesaria para cubrir todas los caminos del sector".

* Respuesta: "igualmente, cualquier problema al respecto los vecinos nos lo tienen que comunicar a la Secretaría de la UCIP, para que podamos darle la solución lo más rápido posible, siempre que los plazos dependan de nosotros" concluyó.