A días de haber revivido la decisión de recurrir a la Corte Suprema de Justicia por la deuda con la Caja de Jubilaciones, el gobernador José Manuel de la Sota recibió ayer las primeras señales positivas desde el núcleo duro de decisiones del kirchnerismo.

Anoche, las renovadas promesas que el ministro de Economía nacional, Hernán Lorenzino, le había formulado horas antes a su par cordobés, Ángel Elettore, se cristalizaron en la resolución que autoriza la emisión de deuda por hasta 200 millones de dólares.

Al aval sólo le faltaba la firma del secretario de Hacienda, Juan Carlos Pezoa. “Es un gesto de distensión que cambia el escenario”, señalaron anoche desde el Ejecutivo.

Entre los argumentos esgrimidos en la resolución, se indica que Córdoba cumple satisfactoriamente con el régimen de responsabilidad fiscal, tiene margen para afectar la coparticipación federal como garantía y un perfil adecuado de recaudación propia.

Por lo tanto, se espera que ahora la Provincia acelere los tiempos para salir al mercado lo antes posible. La cifra que colocará dependerá del sondeo que realice, por medio de un road show , entre los potenciales inversores.

El aval al endeudamiento cordobés estaba empantanado y había abierto grandes interrogantes sobre la sustentabilidad de las cuentas públicas sin ese instrumento.

Incluso, la demora fue uno de los elementos que influyó en la decisión de De la Sota de sacar del cajón la presentación ya confeccionada para recurrir a la Corte.

Córdoba reclama 1.040 millones de pesos por envíos no realizados a la Caja de Jubilaciones durante 2011, además de la queja por la detracción del 15 por ciento de la pre-coparticipación para financiar al sistema jubilatorio nacional.

El Gobierno provincial espera ahora “una profundización en los gestos” que eventualmente despejen el camino de la judicialización.

Autovía. De boca de los funcionarios con los que ayer se reunió en Buenos Aires, el gobernador De la Sota recibió la noticia de que la Nación le traspasará a Córdoba el control de la ruta 36.

La medida, que desde el principio había sido vista con buenos ojos por la Dirección Nacional de Vialidad, despeja el camino para que Córdoba encare la prometida autovía a Río Cuarto, que demanda una inversión aproximada de 1.600 millones de pesos.

El esquema del traspaso será similar al de las rutas de la Red de Accesos a Córdoba (RAC), con un plazo de 30 años durante el cual la Provincia podrá aplicar el modelo de gestión que decida.

La letra chica del convenio será definida hoy en una reunión entre el ministro de Infraestructura, Hugo Testa, el fiscal de Estado, Jorge Córdoba, y el secretario nacional de Obras Públicas, José López.

Antes de partir a Buenos Aires, donde aún permanece, De la Sota recibió ayer a funcionarios del Banco Mundial, a quienes confirmó su decisión que construir un nuevo camino entre las ciudades más importantes de la provincia.

A principios de abril, el mandatario estuvo reunido en Río Cuarto con directivos de la empresa brasileña Odebrecht, quienes manifestaron su interés en la obra y deslizaron la posibilidad de obtener financiamiento del Banco de Brasil.

Letras. Ayer, en tanto, la Provincia licitó la cuarta serie de Letras, con un resultado modesto, aunque en Finanzas hablaban del “vaso medio lleno”. También los técnicos que asesoran a Córdoba le restaron dramatismo.

“Estuvo dentro de lo esperado y la Provincia se mantuvo firme en las tasas de corte”, explicó Gonzalo Vallejos, director de Banca de Inversión de Puente. La adjudicación cerró en 47.573.000 pesos, cuando se buscaban 50 millones.

47,6 millones de pesos

Letras. Esa fue la cifra que finalmente adjudicó ayer la Provincia. “El mercado está algo saturado, por el bono que acaba de colocar Buenos Aires y Letras de varias jurisdicciones, además del ruido que ha generado el dólar”, indicó Gonzalo Vallejos, de Puente.

Clase 1. Buscaba cinco millones de pesos y terminó adjudicando por 30.473.000 pesos, con una tasa de 13,75 por ciento. El plazo de devolución es en 64 días.

Clase 2. A 190 días de plazo, por la que pretendían 45 millones de pesos, al final cerró con 17,1 millones, con un interés de tasa Badlar de más 2,75 puntos.