Las tareas correspondientes para la habilitación incluyeron quita de árboles y carteles, así como la modificación del tendido de red que alimentaba las columnas de luz en la zona que comprende Ruta 4 y Espora, lugar donde se emplaza el helipuerto.

Cabe destacar que la instalación es la primera de carácter público municipal y es no controlada, es decir que no tiene un servicio de control de tránsito aéreo específico.

Juan Carlos González, director general de Aeródromos de la ANAC explicó, en ese sentido, que “sí se mantiene para las trayectorias de entrada y salida un control jurisdiccional de la autoridad aeronáutica de la zona, en este caso Ezeiza”, y el vuelo en estos trayectos debe basarse en “procedimientos regulados por la legislación argentina civil”.