El Paso Pehuenche es una deuda pendiente de la provincia y un sueño incumplido para los malargüinos. Este trazado conecta a Mendoza con la VII Región chilena y su conclusión podría significar la apertura de nuevos mercados estratégicos, además de una vía alternativa y complementaria para el Paso Cristo Redentor. Por este motivo, el gobernador Francisco Pérez viajó al país trasandino para reunirse con el intendente de la Región del Maule, Rodrigo Galilea.

Desde Chile, el ministro de Infraestructura, Rolando Baldasso, manifestó que están en el Encuentro del Comité de Integración, se está trabajando en comisiones para analizar todos los aspectos técnicos y sociales del Paso Pehuenche.

"Se habla de los trabajos que se han realizado en el paso, teniendo en cuenta el impacto cultural, social y hasta deportivo de la conectividad de los países", dijo el funcionario. "Los trabajos incluyen mucho más que al área de infraestructura", aclaró el encargado de la cartera.

Tal es así, que el intendente de Malargüe forma parte de la comitiva que viajó hasta el país vecino. Para este departamento, la finalización de la ansiada obra la pondría en un lugar de privilegio en las líneas de integración con el vecino país.

La posibilidad comercial que el Paso Pehuenche hará, contribuirá a que en Malargüe se supere la marginalización que padece respecto al resto del país y Chile.

Comercialmente, esto tiene tanta relevancia que son muchas las provincias que pugnan por consolidar sus vínculos con el país vecino. Incluso, funcionarios de La Pampa participan de este foro y se entusiasman con la conclusión de los trabajos.

La esperada integración con el país vecino estaba programada para el año 2010 y se viene gestando desde 1961, año en que se habilitó la ruta.

En Chile aseguran que sólo restan pavimentar cinco kilómetros de camino, mientras que además se realizan obras complementarias en la zona, como puentes y vías secundarias.