El acto comenzó apenas con veinte minutos de retraso y fue presidido por el presidente del cuerpo, concejal Leandro Espinosa, quien a las 11,23 horas anunció que las concejales Laura Hughes, Estela Hernández y Leyla Lloyd Jones conformaban la comisión receptora que acompaño al Jefe comunal al recinto. El acto contó con la participación de los integrantes del gabinete municipal y los diputados del PJ Modelo Chubut en su totalidad.

Entre los principales anuncios de proyectos que espera desarrollar durante este año, Pérez Catán destacó que “enviaremos a los concejales para que lo eleven a la honorable legislatura un proyecto de recuperación de fábricas vacías del Parque Industrial”. Y anunció que gestionará en conjunto con otros actores nacionales “un tren que desde Córdoba, llegue a Trelew”. Centró su preocupación en los proyectos que presentará para lograr “el ordenamiento y la modernización de la ciudad”.

En su alocución el intendente reiteró, como en su discurso del pasado diez de diciembre, que “la gestión apuntara de manera fundamental e irrenunciable al desarrollo productivo, al crecimiento más justo de la ciudad, a hacer más eficientes los servicios y de manera fundamental, hacer posible que el concepto de solidaridad reine en Trelew”, dijo, al tiempo que aseguró que “el objetivo final es contar con una ciudad moderna, acorde a los tiempos, que pueda ser generadora por sus méritos de la instalación de nuevas industrias y alcance un crecimiento planificado y ordenado”.

Recordó el Jefe comunal que “fui partícipe de una gestión de 8 años, en los que la inclusión, la equidad y la solidaridad se convirtieron en el eje de una transformación evidente, que para nosotros aún no ha terminado (…) con la prosecución de un modelo definido y ejecutado como trasparente, efectivo, comunitario, solidario e inclusivo”.

Diálogo político

Indicó sobre las relaciones políticas que “las diferencias políticas y las distancias electorales deben mantenerse como disparador de un debate enriquecedor en la búsqueda de soluciones y no como un callo que petrifica las posiciones y las convierte en irreconciliables. Si esto no es así, habremos defraudado a la gente. Nuestra posición, es la del diálogo para la búsqueda del consenso”, añadió.

En tal sentido definió a Buzzi y a Mac Karthy como “dos dirigentes jóvenes que conocen el rumbo, que tienen experiencia de gestión” y aseguró que los considera como “aliados estratégicos”.

Aunque aclaró que “vamos a hacer notar nuestras diferencias porque está bien, porque así debe ser y así lo necesitan los pueblos que viven en democracia. Pero siempre, poniendo por delante de cualquier disputa lo que resulte mejor para los ciudadanos”.

Parque y empleo

Al hablar sobre el Parque Industrial precisó que “vamos a impulsar el crecimiento productivo, con políticas que apunten a la revalidación del Parque Industrial. Queremos recuperar los cascos vacíos, para ofrecerlos a nuevos emprendedores y ser gestores de todas las gestiones que tengan que ver con la vuelta de la promoción o el diferimiento de impuestos”.

Y dijo al respecto que “la generación de empleo es una cuestión prioritaria”, por ello destacó que promoverá “el asentamiento de nuevos emprendimientos industriales o semi industriales, gestionamos ser proveedores de servicios y bienes para la minería y para las granjas eólicas que se instalan en la región y apoyando y defendiendo a quienes están hoy instalados en plena producción”.

Un tren para Chubut

En su discurso Pérez Catán resaltó que “comenzamos a trabajar en la elaboración de una propuesta para que el estado nacional analice el tendido de una línea de ferrocarril entre las provincias de Córdoba y Chubut, que pasando por Santa Rosa en La Pampa y por Gral. Roca en Río Negro llegue a nuestro territorio, descomprimiendo el transito saturado de la ruta nacional 3 y abriendo los puertos patagónicos a los productos de exportación del país que esperan semanas en los puertos tradicionales esperando turno de embarque, con las consabidas perdidas que esto genera”.

Viviendas

Sobre el déficit habitacional de la ciudad mencionó que “nuestras posibilidades nos permiten estar ejecutando obras por administración con fondos municipales y provinciales, empleando los programas disponibles para alcanzar una mejor respuesta a las demandas. Convergiendo hacia programas nacionales de mejora del hábitat social y al financiamiento de cooperativas de autoconstrucción de viviendas abordando la emergencia”.

“Trabajamos para crear un banco de tierras con una estrategia de urbanización que pueda darle al vecino la posibilidad de contar con un lugar donde construir su propio hogar en el marco de una ordenada política urbana”, dijo también el intendente.

Planes

El intendente propuso “comenzar con la erradicación de planes y otros sucedáneos de la pobreza. Planes a los que la gente se aferra como a un salvavidas frente a la desocupación pero que, en el transcurrir del tiempo termina siendo un salvavidas de plomo, que lo desvincula del mercado laboral, del desafío de la búsqueda de un empleo formal, del deseo de recuperar la libertad que da solo depender del propio esfuerzo y no del humor de ningún funcionario”.

Sobre el tema aclaró que “vamos a implementar un sistema que permita seguir el rumbo fijado por la presidenta de la nación en su discurso de 48 horas atrás donde estableció con meridiana claridad la necesidad de ser solidarios en la devolución del esfuerzo comunitario que significa la cobertura social implementada. Vamos a seguir su ejemplo pidiendo cumplimiento, asistencia, productividad, solidaridad, una conciencia comunitaria que retroalimente la decisión de destinar fondos a programas que mitiguen los efectos sociales de la pobreza”.

Ordenamiento vial

Pérez Catán dijo además que “el explosivo crecimiento del parque automotor, con récords de venta de vehículos, convierte a las calles de Trelew en un escenario de difícil circulación”, por ello adelantó que “estaremos mandando para el análisis y debate de los concejales, el proyecto de ordenanza que comenzará a mejorar el ordenamiento vial de la ciudad, entendiendo como una prioridad comenzar de manera inmediata con las soluciones”.

Planteó también “un replanteo de nuestra terminal de ómnibus, en cuanto a su capacidad y su ubicación”, explicó, al tiempo que propuso “convocar a la actividad privada local para que nos acompañe en la inversión para construir la nueva terminal y el proyecto de un hotel temático de calidad superior”.

Propuso también “la inmediata creación del ente mixto público y privado de Planificación Estratégica para delinear la ciudad desde el 2014 al 2024. Lo llamaremos “Más Trelew” y tendrá como único objetivo alcanzar la ciudad activa, moderna y productiva que todos soñamos”.

Seguridad

Dijo sobre el tema seguridad que “es oportuno convocar a un consejo o comisión provincial de seguridad en los términos de la actual ley 5.004 o con nuevos parámetros, pero comenzar y poner en marcha el Instituto de Criminología y el Copremase que tienen sus leyes de creación y pueden ser de utilidad”.

“Lo mismo con la puesta en marcha del Consejo Académico de Formación Policial y del Tribunal de Conducta Policial y Penitenciario, aunque a nuestro juicio es el momento de sumar al debate la necesidad de modernizar la policía desde su concepción, su legislación y su organización”, expresó.

En ese marco habló de la necesidad de poner en práctica una amplia discusión sobre el sistema judicial, y propuso una “auditoría externa de control del modo de gastar los dineros públicos dentro del poder y así contribuir a reconstruir entre la gente y la justicia un lazo de confianza que resulta imprescindible”.

Reiteró además los proyectos que se gestionan con provincia y con Nación, como “la Planta de tratamiento de efluentes cloacales, el nuevo hospital público regional, el tercer pluvial de la ciudad, la pavimentación de la calle Oris de Roa, 200 cuadras de pavimento, un nuevo natatorio municipal, más la pista de atletismo que se merecen los deportistas locales que han demostrado su inmenso talento”.