Según la iniciativa de la edil de la UCR, se entiende por barreras físicas urbanas y arquitectónicas aquellos obstáculos o impedimentos de carácter permanente o temporal, derivados del ámbito físico urbano, arquitectónico o del transporte, que limitan o dificultan la integración y equiparación de oportunidades de las personas con discapacidad, coartando la libertad de movimiento, el acceso y la circulación.

Por lo tanto, en caso de aprobarse este proyecto de ordenanza, el departamento Ejecutivo de la Municipalidad tendrá un plazo de 60 días de aprobada la norma, para elaborar un programa integral de eliminación progresiva de barreras físicas urbanas, y arquitectónicas.

El proyecto en cuestión establece los siguientes criterios técnicos para la eliminación de las barreras físicas urbanas y arquitectónicas: Itinerarios peatonales: contemplarán una anchura mínima en todo su recorrido que permita el paso de dos personas, una de ellas en silla de ruedas. Los pisos serán antideslizantes, sin resaltos ni aberturas que permitan el tropiezo de personas con bastones o sillas de ruedas. Los desniveles de todo tipo tendrán un diseño y grado de inclinación que permita la transitabilidad, utilización y seguridad de las personas con movilidad reducida;

La accesibilidad a costas contemplarán un itinerario peatonal, las escaleras deberán ser de escalones cuya dimensión vertical y horizontal facilite su utilización por personas con movilidad reducida, y estarán dotadas de pasamanos. Las rampas tendrán características señaladas para los desniveles.

Parques, jardines, plazas y espacios libres deberán observar en sus itinerarios peatonales las normas establecidas, los baños públicos deberán ser accesibles y utilizables por personas de movilidad reducida; los estacionamientos deberán tener zonas reservadas y señalizadas para vehículos que transporten personas con movilidad reducida, cercanas a los accesos peatonales.

También se prevé que existan señales verticales y elementos urbanos varios, obras en la vía pública señalizadas y protegidas por vallas estables y continuas y luces rojas permanentes, los edificios de uso público deberán observar en general la accesibilidad y posibilidad de uso en todas sus partes por personas de movilidad reducida y las estaciones de transportes contemplarán un itinerario peatonal con bordes de andenes de textura reconocible y antideslizante; paso alternativo a molinetes; sistema de anuncios por parlantes; y servicios sanitarios adaptados.

En los aeropuertos se preverán sistemas mecánicos de ascenso y descenso de pasajeros con movilidad reducida.

El mobiliario urbano de necesaria utilización pública, tales como cabinas telefónicas, semáforos, paradas de transporte público y otros de índole similar, responderá a las características de diseño que las hagan accesibles, para usuarios con alguna discapacidad, debiendo contar con rampas en caso de existir desniveles.

Asimismo, la Secretaría de Obras y Servicios Públicos de la Municipalidad de San Carlos de Bariloche a los 90 días de aprobada la norma deberá proceder a la construcción de rampas en edificios de la administración municipal, terminal de ómnibus y paradas de transporte público de pasajeros.