Se trata de $ 1.166 pesos para cada uno de los 3.200 empleados del sistema, que obligan a un desembolso municipal de $ 3,8 millones, a la espera que la suma sea reintegrada por la Nación en tiempo perentorio.

El acuerdo logrado por la conducción nacional de la UTA pone como condición para efectivizar el aumento, que las jurisdicciones del interior reciban un aumento equivalente de los subsidios nacionales. Pero eso no fue óbice para que la UTA Córdoba, conducida por estos días por Miguel Buenafé, fuera por todo y lo consiguiera.

La paritaria nacional acordó un aumento de $ 700 retroactivo al 1 de enero. Lo acumulado en enero y febrero ($ 1.400), es dividido por tres cuotas de $ 466 que, sumados a los $ 700 de marzo, hacen $ 1.166, que estarán depositados el 30 de abril en los cajeros automáticos. Luego sobrevendrán otras dos cuotas más de $ 1.166, en fecha similar, que determinarán un sueldo conformado para el haber inicial del chofer de $ 5.200.

Es un acuerdo salarial abierto. Esto es, sujeto a revisión en junio cuando la inflación, que se insinúa como particularmente alta para este año, muestre todos sus dientes.

Más allá de la prolijidad con que se están manejando los recursos, lo que sobra en la Municipalidad de Córdoba no es precisamente dinero. Quizás por eso, el secretario de Economía, Gabriel Bermúdez, viajará hoy Buenos Aires en un raid por varios despachos, el de la Secretaría de Transporte, entre otros.