El plan incluye el dragado a 45 pies hasta Puerto Cuatreros y la construcción de un muelle y una planta regasificadora unos mil metros antes del antiguo muelle. Con los sedimentos provenientes de la profundización del canal principal se formarán dos grandes islas que permitirán la expansión portuaria e industrial bahiense.
El trabajo también será entregado en mano al intendente municipal Cristian Breitenstein y, sobre el mediodía, está prevista una conferencia de prensa en un hotel céntrico.
De todas formas, la presentación queda supeditada a la reanudación de los vuelos entre nuestra ciudad y la Capital Federal, los cuales se vieron ayer suspendidos por la presencia de ceniza volcánica en el aire.
Según pudo saber este diario, el área elegida por la petrolera para construir un muelle y una planta regasificadora está ubicada entre Galván y Cerri, a unos 800 metros antes de Puerto Cuatreros, aunque el dragado a 45 pies (14 metros) se ejecutará hasta el antiguo muelle del frigorífico CAP.
Si bien inicialmente se pensó en crear tres grandes islas entre ambos puertos con los sedimentos extraidos del lecho marino (refulado), finalmente se decidió ejecutar dos para posibilitar el normal flujo de las mareas en la zona de la reserva costera municipal, en inmediaciones del balneario Maldonado.
"En este plan todo el flujo natural que tiene el estuario en este tramo no se verá afectado. Es decir, ningún canal se verá bloqueado", dijeron las fuentes consultadas.
El plan excluye toda afectación del canal interior más allá del muelle de Cuatreros, con su zona de cangrejales y marismas más sensibles.
Esto hace que entre Galván y Cuatreros se establezcan dos grandes islas de más de 100 hectáreas cada una. En una se establecerán las instalaciones de YPF y habrá espacio para más radicaciones, y la otra también quedará reservada para futuras ampliaciones portuarias e industriales, cubriendo las necesidades locales durante los próximos 50 años.
En cuanto a los estudios de impacto ambiental necesarios, hasta ahora se concretaron los vinculados con el nuevo puerto, la planta regasificadora y el ducto que abastecerá a la planta de Transportadora de Gas del Sur (TGS) en Cerri, restando los del dragado a 45 pies.
Si bien en un momento se pensó que parte del refulado se iba a volcar en la línea de costa ubicada frente a nuestra ciudad, dicha zona no se verá modificada.
"De Galván hacia Cerri habrá dos islotes con forma de dedo que permitirán levantar varios muelles, uno al lado del otro, sin afectar la reserva", dijeron.
Objeto de la inversión
El objeto del proyecto es la importación de Gas Natural Licuado (GNL) para su posterior cambio a estado gaseoso en un buque regasificador que se amarrará en el muelle que se prevé construir para tal fin.
Posteriormente el gas natural regasificado será inyectado al sistema de transporte a través de un gasoducto de 30 pulgadas que vinculará al muelle con las instalaciones que Transportadora de Gas del Sur (TGS) posee en General Cerri".
Cabe recordar que en una carta remitida a las autoridades del Consorcio de Gestión del Puerto por Luis Santos, director de Desarrollo de Negocios de Gas de YPF, la empresa habló de concretar, en primera instancia, su proyecto en Cuatreros, aunque luego la iniciativa ingresó en una etapa donde las negociaciones de tipo económico se superpusieron con los análisis técnicos sobre su viabilidad.
Las etapas. Ya superada la etapa de análisis de prefactibilidad, elaboración del proyecto propiamente dicho y presentación de la iniciativa privada (paso que se dará hoy), le seguirán otras como: declaración de interés portuario y, finalmente, firma del contrato de concesión.
Enormes barcos. El proyecto, según trascendió, permitirá traer q-flex o q-max (grandes buques metaneros de hasta 350 metros de eslora y 55 de manga).
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