Los integrantes de la Cámara de Comercio Automotor de Entre Ríos están preocupados por la creciente venta de vehículos usados en forma marginal. Por tal motivo, el presidente de la entidad, Aníbal Gaggion, se reunió con el viceintendente de Paraná Gastón Walter Grand para plantearle la irregular situación que se vive en la capital entrerriana y en el resto de la provincia.

Los últimos datos de la CCA indicaron Entre Ríos registró un crecimiento del 26,16% con 63.723 unidades vendidas durante noviembre, mientras que aún resta conocer las ventas de diciembre. Lo próspero del negocio en los últimos años llevó a que existan personas que se dedican a vender vehículos en la calle, evadiendo todos los requisitos.

“Hay una competencia desleal, ya que toman cuatro o cinco autos y los paran en una esquina sin pagar nada, mientras que el agenciero tiene que afrontar distintos gastos como ser luz comercial e impuestos”, sentenció Gaggion, quien adelantó a UNO que en los próximos días se volverán a reunir con las autoridades municipales.

Según datos oficiales aportados por la entidad del total del mercado un 40% estaría pasando por agencias correctamente inscriptas, un 20% serían operaciones entre particulares y un 40% de las ventas están siendo ejecutadas en forma irregular. “La venta en blanco es única generadora de empleo genuino y de impuestos que luego se vuelcan en la comunidad”, precisó el empresario, que aclaró: “No estamos en contra que una persona venda autos, pero que cumpla con las leyes vigentes”.

Gaggion comentó que se trató el tema de la ocupación del espacio público que hacen algunas agencias y el efecto negativo que tiene sobre la transitabilidad y los sobreefectos adversos al medio ambiente. “Hablamos sobre este tema y vamos a trabajar en forma conjunta con las autoridades de la Municipalidad de Paraná para solucionar un problema que trae dificultades”, señaló el empresario. Grand consensuó con la Cámara de Comercio Automotor elevar una nota a la intendenta Blanca Osuna y su gabinete de área para seguir analizando los problemas.

“La idea es empezar a trabajar codo a codo con el municipio”, indicó Gaggion que explicó que en Paraná existe una ordenanza que autoriza a los particulares a vender en la vereda, pero aclaró que hay personas que se aprovechan de la situación y colocan tres, cuatro o cinco autos. “Haciendo un trabajo en conjunto se puede arreglar, pero esto sucede en todo el pais”, detalló.

Autos con pequeñas subas

La inflación está empujando los precios de los bienes de consumo y, por consiguiente, está acelerando la decisión de compra de aquellos que cuentan con dinero suficiente para cerrar operaciones. Esta situación provoca que la demanda supere con creces a la oferta, y hace que, en algunos sectores de la economía, el desabastecimiento produzca efecto en otros bienes, como sucede en el negocio de la venta de autos.

Es que la oferta de vehículos recién salidos de fábrica no logra cubrir los cada vez más pedidos, y está generando plazos de entrega mayores a los normales. En algunos modelos, las demoras entre que un cliente seña la compra de un 0 km y se lo entregan puede llegar a ser de cinco meses, con la consiguiente suba de precios que mes tras mes presentan los autos. Esto conjunción genera que los autos usados nuevos ( de hasta dos años de antigüedad) recuperen terreno y que la diferencia de precios con un mismo modelo 0 km sea ínfima.

Gaggion señaló que los autos usados vienen aumentando todos los meses, porque “se está demorando la entrega” más de lo habitual. En ese sentido dijo que “el usado no tiene techo porque el cero tampoco lo encontró, entonces todos los meses sube unos pesos”.

El empresario fue optimista y aseveró que en los próximos meses la situación se acomodará, pero aclaró que todo depende del ingreso de automóviles desde Brasil. Por último dijo que hay expectativa de ventas para el 2012.

Aumentaron los impuestos internos para los autos y las motos de alta gama

El Ministerio de Economía y Finanzas Públicas y el Ministerio de Industria comunicaron que todos los vehículos que se vendan en el país cuyo valor sea superior a 150.000 pesos -calculado sin IVA y sin el margen de ganancia de los concesionarios- y todas las motos de valor superior a 22.000 pesos deberán tributar impuestos internos, a partir de una resolución publicada el viernes en el Boletín Oficial.

Con esta resolución, orientada a una redistribución en la carga impositiva, un universo de 58.000 vehículos -de los cuales el 95% es importado de extrazona- tributará este impuesto, que equivale al 6,7% del total vendido en el mercado nacional en 2011 (las ventas alcanzaron un récord de 857.000 unidades el año pasado).

Así, se modifica la base imponible sobre la que se calcula el pago de este impuesto que, hasta fin del año pasado, fue de 212.500 pesos para automóviles y de 25.000 pesos para motos.

Si bien el decreto establece un nuevo monto de la base imponible para automotores, mantiene el valor de las alícuotas: los nafteros pagan el 10% del valor y los gasoleros pagan el 22,5%. Esta nueva medida alcanza a unos 48.000 vehículos nafteros y unos 11.000 gasoleros del universo total de ventas en el mercado interno. En la práctica, los vehículos que a partir de 2012 tributarán este impuesto serán los que, puestos en la calle (sumados el IVA y el margen de ganancia de los concesionarios) tengan un precio superior a 199.650 pesos y no afecta a los vehículos de carga ni de pasajeros.

De esta manera, se dará protección y mayor competitividad a los autos de producción nacional, ya que el 95% de los nafteros y el 75% de los diesel que superarán el nuevo piso para el pago de impuestos serán vehículos importados de extrazona.

Estos cambios están expresados en el decreto del Gobierno nacional que actualiza los montos de la Ley de Impuestos Internos para autos, motos (la alícuota queda en 10%) y embarcaciones (se mantiene la base imponible en 22.000 pesos y la alícuota sube de 8% a 10%).

Sin problemas

El titular de la Cámara de Comercio Automotor, Aníbal Gaggion señaló a UNO que las concesionarias que comercializan vehículos de alta gama no tendrán problemas. Si bien dijo que es muy baja la cantidad de automóviles de ese tipo que se venden en la provincia, aseguró que “no va a repercutir en el bolsillo del comprador porque el cliente que adquiere un auto, camioneta de ese tipo no tiene problemas económicos”.