“Nuestra ciudad va retrocediendo en calidad de vida cada vez que empeora la disponibilidad de lugares para estacionar, y si no se toma la decisión política de enfrentar esto, las consecuencias sobrevendrán muy prontamente”, afirmó Rizzi en un comunicado.

Además, recordó que en marzo de 2010 se aprobó un proyecto de su autoría en el cual “se solicitó un estudio integral de necesidades de espacios destinados a estacionamiento automotor, requerimos que se analizarán con criterio urbanístico las necesidades y requerimientos de estacionamiento público o privado de acuerdo a estudios técnicos que aportasen las áreas municipales y encomendando el relevamiento de la existencia de propiedades baldías o construídas, públicas o privadas, factibles de ser destinadas a estacionamiento y de ser incorporadas al patrimonio municipal por los medios pertinentes”. Sin embargo, “todavía no hemos tenido ninguna contestación, pese al tiempo que pasó, y no creemos que vayamos a tenerla”, se quejó Rizzi.

“La idea, sencilla, práctica y efectiva, es que se determinen los 4 o 5 puntos más críticos donde exista más demanda de lugares de estacionamiento, y que allí se detecten inmuebles para ser adquiridos mediante compra o expropiación, y posteriormente sean destinados a construcción de cocheras que tranquilamente podrían concesionarse a particulares. Eso significaría ciertamente, oxigenar nuestras calles. El costo económico quizás pueda ser atendible, pero los beneficios que reportaría son de indudable valoración”, reflexionó el concejal y agregó que “frente a esta inquietud, no hay nada para confrontarla. Las dos playas de estacionamiento subterráneas debajo de las plazas Colón y San Martín, que esta gestión municipal prometió hace años, no han avanzado. Y sinceramente, no las veo viables, desde 1992, o sea hace casi 20 años que se viene hablando del tema y nada se define”.

Rizzi, también, señaló que “el parque automotor crece a razón de un 20 % anual en el partido de General Pueyrredon y la cantidad de vehículos se ve incrementada por quienes vienen a la ciudad en calidad de turistas. A ello se suma un proceso de densificación urbana en virtud de que casi todos los sectores de la ciudad están cada vez más poblados, con áreas más intensamente ocupadas a partir de las nuevas construcciones”. “Esto agrava día a día la situación”, destacó.

Finalmente consideró que “en algún tiempo algunos los estacionamientos hoy existentes se transformarán en edificios, con un doble perjuicio: se perderán espacios de estacionamiento y además se concentrará mayor cantidad de habitantes en zonas ya muy pobladas, lo que significa aportar más autos a lugares ya densos”. Por lo cual “es hora de tomar decisiones fuertes y efectivas, y no se puede esperar a una próxima gestión municipal, éstas deben ser políticas de estado”