Desde el Municipio señalaron que en promedio se recibían 200 toneladas diarias, pero desde hace 6 meses ese ritmo bajó a unas 20 0 30 diarias. Es por problemas con la falta de fuel oil, que se utiliza para preparar el pavimento. Pero confían en terminar con los compromisos entre fines de este año y principios del próximo.
Según confió a Pilar de Todos el subsecretario de Obras Públicas, José Kastelic, en promedio hace unos 6 meses las dos firmas entregaban en promedio unas 200 toneladas diarias de material, pero ahora ese ritmo se redujo a un promedio de entre 30 y 40 toneladas.
Los retrasos se deben, explicó Kastelic, a la falta de fuel oil, materia prima del pavimento, lo que impide a las compañías entregar en tiempo y forma el asfalto.
“Tenemos unas 50 cuadras de retraso según el cronograma que teníamos previsto y nos están faltando cuadras en Derqui, Los Troncos y Villa Verde y ya estamos trabajando en Villa Delia. Sucede que al faltar el fuel oil se frena todo, y esto no es algo que nos pase a nosotros nada más, sino a todos”, señaló Kastelic.
De todos modos, el funcionario confió en que a fines de este año y principios del próximo se pueda concluir con los compromisos asumidos, y comentó que en el caso de Villa Delia ya han comenzado a trabajar sobre un total de 1200 metros.
“Esta una zona a la que le debíamos asfalto hace muchos años. Tenemos mucho de atraso de asfaltos porque no nos están entregando, pero hoy (por el lunes) nos entregaron 100 toneladas y por eso los trajimos a este barrio”, señaló Kastelic, quien adelantó que en total se van a usar 600 toneladas en el barrio.
El funcionario, además, explicó que la tonelada de material tiene un costo de 480 pesos aproximadamente, y recordó que el Municipio adquirió maquinaria propia para ampliar las zonas de trabajo.
“Con el esfuerzo de todos los trabajadores del área y de la gestión del intendente Zúccaro, la ausencia de material no se notó tanto, pero sabemos que aún nos falta llegar a zonas prometidas”, finalizó.
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