En el fin de semana largo volvió a sentirse la falta de combustibles: en algunas estaciones de servicio hubo horas en que no se despacharon naftas súper. Ayer faltó solo en una de las petroleras. En otros momentos escaseó el gasoil común pero se vendía sin límites el eurodiesel que cuesta casi un peso más.
Expendedores ratificaron
que el suministro no alcanza
El presidente de la Cámara de Expendedores del Chaco, Miguel De Paoli, sostuvo ayer que si bien durante la semana recibieron mucho combustible no pudieron dar abasto ante una demanda que creció producto del movimiento por el fin de semana largo.
“Sigue existiendo una brecha entre la demanda creciente y la disponibilidad de producto que se acentúa cuando aumenta el movimiento turístico. Mejoró la provisión pero no alcanza”, comentó el dirigente del sector.
La falta de combustible no es nueva, es un problema que se viene repitiendo constantemente en todo el país, aunque en el NEA la situación empeora por el factor lejanía y el constante movimiento del transporte de carga.
Hasta quebrar stock
Pese a que el panorama no es el mejor, el estacionero sigue apostando a vender hasta quebrar stock, es decir quedarse sin el combustible con la esperanza de que las petroleras despacharán las cantidades solicitadas en poco tiempo.
En tal sentido, De Paoli explicó que “primero agotarán el combustible las estaciones de YPF, por lo que la demanda se correrá hacia el resto de las marcas y recién hoy a las 8 podrán ir hasta las terminales ubicadas en Vilelas”.
Mejor que el año pasado
Por otra parte, el representante de los estacioneros informó que “gracias a las gestiones de los funcionarios provinciales y de los empresarios, el mes pasado terminó con un panorama significativamente mejor que el mismo período de 2010”.
“Pero cada vez que hay un incremento de la demanda vuelven los problemas, evidenciando que las cantidades ofertadas son inferiores a lo solicitado” por una demanda que no para de crecer mes a mes.
Por lo que la solución definitiva depende de varios factores, entre ellos una fuerte inversión de las petroleras para que puedan incrementar año a año los cupos de cada estación de tal forma que no haya sectores insatisfechos.
El factor precio
Pese a que en los últimos meses los combustibles se encarecieron notablemente, a las empresas les conviene mucho más exportar que vender en el país, donde los valores se fijan por costos internos.
De Paoli comentó que “hoy en Europa el litro de nafta cuesta 1,50 euros, es decir más de 7,5 pesos, valor que supera ampliamente el precio de surtidor del NEA”. Para los expendedores está más que claro que el negocio sigue siendo la exportación.
Sin embargo, en los últimos años el precio nacional se fue sincerando y no queda mucho más por trepar para alcanzar a los valores de los países vecinos, sobre todo Brasil, hoy una potencia en materia energética.
Más control
Finalmente De Paoli sostuvo que seguirán gestionando ante las autoridades nacionales y al mismo tiempo verificarán el abastecimiento en toda la provincia, tal como se viene haciendo hasta ahora.
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