Según explicó el vocero de la empresa Caminos del Río Uruguay, Mariano Bradannini, “las principales complicaciones están en el trayecto de Ubajay hasta el empalme con la ruta nacional 18 (al sur de Concordia), como así también en el tramo próximo a la localidad de Mocoretá”, provincia de Corrientes. Bradannini remarcó que ambas áreas “tienen similitudes, como por ejemplo (la construcción) de un túnel bajo la ruta y por eso se tuvo que trabajar mucho más”. El sector sobre el territorio entrerriano está a cargo de las empresas Green, Alquimaq, Luis Losi y Pietroboni.

Además el vocero de la empresa relató que en una información enviada por el jefe del distrito 17º de Vialidad Nacional, Juan Carlos Cerrato, se explicaba que existían sectores que están a punto de ser concluidos pero aún les faltan detalles como la señalización, la iluminación o las colectoras.

En estos dos sectores más postergados, “se socavo la ruta para realizar un túnel, por el cual se tuvo que trabajar mucho más con respecto a otras partes de la ruta”, señaló.

Según la información oficial, el próximo tramo a inaugurarse a fines de abril será el que corre entre la ruta provincial Nº 29 y el arroyo Colman, a cargo de Pietroboni- Panedile Argentina. Mientras que el tramo entre los arroyos Ayuí Grande y Mandisoví Grande, a cargo de Homac y Rovella Carranza tiene como fecha de finalización el 15 de mayo. Ese mismo día también está planeada la apertura del tramo que corre entre el arroyo Mandisoví Grande y el río Mocoretá, a cargo de Decavial SAICAC y Esuco SA.

Entre las últimas fechas quedaron para mediados de junio el tramo entre la ruta 18 y el arroyo Ayuí Grande, a cargo de JCR y Coarco. Ese mismo mes, pero en los días finales se cree que se habilitará el tramo entre Colonia Hocker y Ubajay, a cargo de Vialco, Equimac y Burwardt.