Raúl Peralta, dirigente de la Asociación Gremial de Trabajadores Viales, confió a Sin Mordaza TV que la situación de Vialidad, distrito Santa Fe, es "exactamente la misma a partir de la gestión de este Gobierno de la Provincia. Cuando no hay plata no se puede hacer absolutamente nada. Hoy, los trabajadores estamos en una situación 'stand-by', no hay trabajo realmente". Adjudicó las razones de ese faltante a que "no hay dinero y, por otro lado, las maquinarias, tanto pesadas como livianas, están en un 70% paradas por falta de repuestos".

Además, el gremialista se refirió al Ing. Juan José Bertero, director y administrador de la Dirección Provincial de Vialidad, cuando dijo que "dentro de las prioridades que dice el administrador que hay que tener en cuenta para Vialidad, nos encontramos con la contratación de custodia para el predio. Decimos que no es el momento para gastar entre 65 y 70 mil pesos mensuales cuando tenemos motoniveladoras, camiones y tractores parados por falta de repuestos".

Ilustró la situación de trabajo diario, "la semana pasada conversamos con choferes que no tenían aceite para las camionetas. La franjadora, que es una maquinaria que está permanentemente marcando rutas, no tienen dinero para los picos que necesita para llevar adelante su trabajo. Si digo que los compañeros hacen un pozo común de sus propios viáticos para cualquier problema que suceda con las máquinas y herramientas, no lo va a creer nadie, pero está sucediendo".

Vista la realidad del sector, Sin Mordaza indagó sobre el trabajo que efectivamente realiza el personal, que asciende a 1200 empleados, según Peralta. "Al personal lo están entreteniendo con este famoso plan maestro, el 'plan estratégico' que dice el administrador, que nosotros lo vemos como algo que puede realizarse. Pero si la provincia no tiene dinero para obras públicas en lo que respecta a vialidad provincial, si la planta permanente -los recursos humanos- estamos en una situación calamitosa, si las herramientas de trabajo están paradas por falta de dinero, un plan que abarca de aquí a 2020 queda como que es muy bueno pero que no se va a poder hacer".

¿Los trabajos en ruta están tercerizados?

Hay partes que están tercerizados. En el último programa que estuve, había planteado la disconformidad de la contratación de empresas para bacheo sobre 900 km. de caminos provinciales, porque tenemos plantas asfálticas y trabajadores que pueden llevar adelante la tarea.

¿Las plantas están operables?

Hay algunas que están operables. Con el dinero que se le está pagando a la empresa privada para custodiar el predio se pueden, perfectamente, poner en funcionamiento algunas plantas asfálticas que están un poco deterioradas. Este es el plan político, esta es la política del gobierno provincial con respecto a vialidad que deja mucho que desear.

Peralta señaló que "tenemos un desfasaje en el tema salarial, que es importante y nadie lo está planteando, miran para otro lado. En el tema vestuario estamos reclamando porque, en 2010, 2011 y 2012, no se ha entregado el vestuario y los trabajadores lo necesitan.

Nuevamente mencionó al Ing. Bertero, "Hay muchas cuestiones que tienen que ver con las políticas de vialidad que este administrador, en un principio creímos iba a cambiarlas. Porque hablaba de reactivaciones, llamaba a los trabajadores y decíamos que era el primero en tener contacto directo con los trabajadores pero todo es blá blá blá (sic) y en la realidad, en Vialidad, no pasa absolutamente nada".

¿Obtuvieron la licencia gremial?

Este es otro problema y yo diría, grave. En esto tiene que ver la Provincia, el gobernador, es una sitaucióon política que está atacando directamente a los trabajadores que conformaron un nuevo sindicato dentro de la Dirección Provincial de Vialidad. El administrador nos niega licencia gremial que por ley nos corresponde. Presentamos un amparo y lo ganamos, cuando éramos candidatos; hemos hecho la elección para regularizar la institución sindical, que está aprobada por el Ministerio de Trabajo pero no la quisieron otorgar. Tuvimos que recurrir a la justicia, se dijo que la licencia gremial correspondía; el 12 de julio tuvimos elecciones y el 13 la situación cambió, porque somos dirigentes gremiales, pero vuelve (Bertelo) a decir que no. Tuvimos que recurrir nuevamente a la justicia y hoy (jueves) vence el plazo para que Vialidad le diga a la justicia porqué no quiere dar la licencia gremial permanente.

Le hemos dicho personalmente al Ing. Bertero, que no vamos a permitir que se lleve puesto los derechos de los trabajadores. Ya lo hizo Binner el año pasado, firmando un decreto de mi cesantía y de otro compañero, en plena campaña electoral. No tuvieron en cuenta el fuero gremial.

Todo esto que está pasando es muy poco serio, pero grave, porque están atacando los derechos de los trabajadores.