En medio de diferentes posturas políticas, sindicales y vecinales comenzará a tener vigencia hoy el segundo ajuste del boleto de colectivos urbanos en lo que va del año, el cual llevará el pasaje mínimo de 3,20 a 3,90 pesos.

El aumento implica para el usuario un incremento del 21,87% y se complementará con un aporte municipal --en la figura de subsidio-- de 25 centavos, lo cual significará que las empresas percibirán 4,15 pesos por pasaje, valor que, desde un comienzo, propuso el Departamento Ejecutivo.

La suba fue establecida por decreto del intendente Gustavo Bevilacqua, luego de que los bloques de concejales de Integración Ciudadana y la Unión Cívica Radical decidieran no dar tablas para que la propuesta se discutiera en la sesión del pasado jueves en el Concejo Deliberante.

El jefe comunal, en coincidencia con los empresarios del transporte y la Unión Tranviarios Automotor (UTA), definió al ajuste como "determinante" para el sostenimiento de la prestación y señaló la necesidad de disponer "con la mayor celeridad" toda medida que contribuya a su operatividad "evitando dilaciones lesivas".

Para el municipio, no otorgar el alza implicaría someter al servicio a "un déficit económico cercano a los 2 millones de pesos al mes" y sería repetir "errores del pasado" cuando no ajustar en tiempo y forma la tarifa afectó la calidad de la prestación, al punto que, según señalan, entre 1995 y 2003 el servicio pasó de 35 a 23 millones de pasajeros.

La mayoría de los concejales de la oposición se negaron a discutir el ajuste en la sesión del último jueves, por considerar que era necesario "ampliar el análisis de costo" a partir de un mayor "rigor técnico".

La Comisión de Usuarios Testigos, integrada por vecinos, rechazó el aumento por "excesivo" y anticipó que ocasionará malestar en los usuarios. A su criterio el boleto debería ubicarse en 3,70 pesos y subir de manera escalonada.

Desde la UTA, por último, se aseguró que el aumento resulta necesario para "salvaguardar el trabajo de 400 familias". Con ese argumento, decenas de trabajadores se hicieron presentes la semana pasada en el Concejo, amedrentando con cánticos y pirotecnia a los ediles que se opusieron a dar tablas. La manifestación se reforzó con el corte de calle Sarmiento, recurriendo a unidades de las compañías Bahía Transporte Sapem, San Gabriel y Rastreador Fournier.

Nuevas propuestas. Junto con el aumento tarifario, el municipio dispuso nuevos mecanismos para atender diversas situaciones.

Creó un "Fondo de Compensación", por el cual 5 centavos de cada pasaje quedarán en manos de Bahía Transporte Sapem para que lo redistribuya entre los prestadores y compense la diferencia entre los precios de las distintas secciones.

También se instrumentará el "Fondo de Renovación de Flota", conformado con la retención de 30 centavos por pasaje --también a cargo de la mencionada Sapem-- a las empresas cuya flota vehicular tenga una antigüedad promedio superior a 5 años, situación que se da en forma exclusiva con Rastreador Fournier. A medida que la empresa verifique la compra de vehículos, la Sapem le reintegrará ese dinero.

Finalmente se implementará la "Categorización de pasajeros frecuentes", por la cual se establecerán tres categorías de usuarios de acuerdo con la cantidad de pasajes que utilicen al mes, por razones laborales o de estudio, aplicando descuentos del 10, 15 y 20%, según cada caso.

El cuadro

* Valor del pasaje: $4,15 (tarifa plana, primera sección); 4,65 (segunda) y 4,95 (tercera y cuarta).

* A cargo del pasajero: $3,90; 4,40 y 4,70.

* A cargo del municipio: $0,25.

* Valor para el usuario frecuente (primera sección, de acuerdo con la categoría): $3,20; 3,30 y 3,50.

Mismo precio

Los usuarios que utilicen un mínimo de 80 pasajes al mes --con al menos 2 boletos diarios durante 20 días-- obtendrán un 20% de bonificación, lo cual significa que para ellos se mantendrá el actual valor de 3,20 pesos.

Desde el cambio,

ninguna multa

"Ninguna". Esa fue la respuesta del director municipal de Tránsito y Transporte, Ramiro Frapiccini, al ser consultado sobre la cantidad de infracciones realizadas por el municipio a las compañías de ómnibus locales desde el pasado 22 de julio, cuando dejaron de operar las empresas Plaza y Mayo.

La situación se ubica en las antípodas del anterior servicio, que dejó la ciudad con un promedio de 10 multas diarias desde el inicio de su operación, en febrero de 2009, hasta principios de 2012.

"No tenemos actas labradas a ninguna línea. Los inspectores no detectaron incumplimientos en la frecuencias ni cambios de recorridos, que eran las faltas más sancionadas", mencionó Frapiccini.

Agregó que cuando el mal estado de alguna calle u otra circunstancia obliga a modificar las rutas, los cambios se consensuan con las empresas y se comunican en tiempo y forma a los usuarios.

Indicó además que los únicos casos de incumplimiento de frecuencias se relacionan con roturas de coches. Una de las situaciones se detectó a partir del GPS de la unidad afectada --herramienta que no permite la aplicación de multas--, por lo cual se realizó una orden de servicio a la empresa.

Por último, Frapiccini aseguró que el municipio mantiene el mismo ritmo de control que en los últimos tiempos, con lo cual la baja en la cantidad de infracciones responde de manera exclusiva a "la sustancial mejora en el servicio".

Frapiccini informó que las tres empresas que tienen a su cargo las 16 líneas --Bahía Transporte Sapem, San Gabriel y Rastreador Fournier-- mantienen en circulación una flota que excede "en una o dos unidades" a las que utilizaban Plaza y Mayo.

Confirmó además una mejora en la antigüedad de la flota de Rastreador Fournier --con seis recorridos a cargo-- con la incorporación de diez unidades modelo 2009, cantidad que representa el compromiso asumido para el corriente año.

Recordó asimismo que a partir de la puesta en marcha de la nueva ordenanza del valor tarifario se descontará un porcentaje en los pasajes a esa empresa, el cual será reintegrado a medida que la firma adquiera nuevas unidades.

Bahía Transporte Sapem dispone actualmente de 35 coches 0km, San Gabriel de 62, también 0 km, y Rastreador Fournier 74 coches de distintos modelos.