Ayer la Legislatura aprobó una resolución repudiando los dichos del primer ministro británico, David Cameron, al considerar a Argentina como «colonialista». También se trató un pedido de informes sobre la aplicación de la «Ley Gaucho Rivero» que prohíbe el amarre de cruceros de bandera Inglesa o de conveniencia.
En éste último asunto, hubo cruces entre legisladores de la oposición y el oficialismo, en relación al impacto que la medida puede causar, en detrimento del puerto de Ushuaia como puerta de ingreso a la Antártida.
Pablo Blanco (UCR), observó que desde el año pasado está vigente la ley «Gaucho Rivero» y sin embargo desde ese entonces a la fecha de ocurrido los incidentes con los cruceros Star Princess y Adonia, algunos de los nombrados había amarrado en el puerto de la capital fueguina.
Se debe ser respetuoso de las leyes y «no aplicarlas cuando nos convenga o por fechas cercanas, por hechos que se dieron en la Provincia y allí nos acordamos que tenemos una ley sobre el tema» observó Blanco.
Para defender la posición del gobierno, Fabio Marinello (PSP) lamentó que cuando se discutió la sanción de la ley, en su momento, los sectores que se sienten perjudicados en lo económico, no hayan planteado su postura ante los legisladores.
El repudio
En relación al repudio sancionado contra los dichos del ministro Cameron, la decisión de los legisladores estuvo en consonancia con lo que fue aprobado por el Congreso de la Nación, apenas se originó la controversia con el gobierno británico, sobre la soberanía de las islas Malvinas.
Cabe indicar que durante el receso legislativo, el proyecto de repudio fue tratado y merecía tener su ratificación en la primera sesión del año.
Pedido de informes
En el asunto referido al pedido de informes, los legisladores solicitan respuestas a los siguientes puntos:
-Información sobre la nómina de naves o buques que fueron impedidos de amarrar en el Puerto de Ushuaia, desde la vigencia de la ley Gaucho Rivero.
-Listado de buques arribados al puerto de Ushuaia de bandera Inglesa o de conveniencia sean estos de turismo, logística, de explotación de recursos o comerciales durante la temporada 2011-2012.
-Informe si el INFUETUR ha tomado las medidas correspondientes e informado a las empresas de turismo y navieras sobre las medidas de restricción a aplicar desde la sanción de la Ley 852 y por las temporadas 2011-2012 y 2013".
-Aplicación de las mismas restricciones a cruceros, cantidad de naves con bandera inglesa o de conveniencia que podrían estar impedidas de amarre en la temporada 2012-2013, y las implicancias que esta medida traería aparejada en la promoción de Tierra del Fuego como puerto de turístico de visita.
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