La prohibición para estacionar sobre la avenida Independencia, en el tramo comprendido entre las calles 11 de Septiembre y Libertad, fue aprobada en las comisiones de Tránsito y Legislación del Concejo Deliberante local, dándole espacio así a un proyecto de ordenanza presentado en 2010 por el concejal radical Eduardo Abud.

En ese sentido, la titular de la Dirección Transporte y Tránsito de la municipalidad local Claudia Alejandra Rodríguez explicó que "estamos controlando más los sectores señalizados con la leyenda de prohibido estacionar", como el comprendido por la calle 25 de Mayo entre Catamarca e Independencia, al que se podría sumar -si logra la aprobación del plenario del Concejo Deliberante mañana- el mencionado tramo de la avenida Independencia.

Estas medidas bregan por "un tránsito más fluido en todo el sector del microcentro -detalló la funcionaria municipal-, ya que por 25 de Mayo se concrentra el paso de muchas líneas de transporte urbano de colectivos".

Otro sector que sufrió modificaciones en cuanto a la prohibición para estacionar es el de la calle La Rioja, entre Luro y Belgrano, sobre mano izquierda debido a que "es la única arteria que atraviesa el microcentro en dirección de norte a sur y por eso es importante que fluya el tránsito". Por esa razón, tiempo atrás, se cambió de mano la parada de taxis que estaba frente a la puerta del Shopping.

Asimismo, Rodríguez se refirió al Plan Maestro de Tránsito, que el mes próximo contará con el primer informe sobre circulación vial en el Partido de General Pueyrredon y así se podrán aportar "conclusiones más globales y sus consecuentes recomendaciones".

Entre otras cosas, el Plan Maestro permitirá restablecer vías de circulación, programas de semaforización y reordenamiento de la movilidad de las líneas de colectivo. También habilitará a la evaluación sobre el funcionamiento de las rotondas y direcciones de calles y posibilitará, en caso de ser necesario, la instalación de nuevas bicisendas o estacionamientos.

El estudio, según detalló el intendente Gustavo Pulti cuando se firmó el contrato, será solventado con recursos municipales y demandará una inversión de $1.200.000.