Los trabajos incluirán la reconstrucción de algunas de las isletas centrales, el levantamiento de las vías y la mejora de los servicios existentes.
La obra fue confirmada por el secretario de Obras y Servicios Públicos, Rubén Valerio, quien indicó que la recuperación de la arteria se relaciona con la puesta en valor que viene realizando el municipio de todo el entorno de la estación del ferrocarril Sud.
Las intervenciones incluyeron la recuperación de la fachada del histórico edificio ferroviario, la apertura de la avenida Cerri para unirla con calle Montevideo, y la recuperación de la confitería de la estación.
Los trabajos iniciales en Parchappe comprenderán la reconstrucción de algunas de las isletas centrales, a fin de unificar sus dimensiones, el levantamiento de las vías que servían como desvíos a los galpones ubicados sobre la arteria, la mejora de los servicios existentes y, finalmente, su repavimentación.
Valerio señaló que la obra se iniciará en el corto plazo, ya que se ha licitado el trabajo, y sólo resta coordinar y organizar las diferentes tareas.
Demoras en calle Pilmaiquén
El corrimiento de dos importantes cañerías que conducen agua y gas podría generar demoras en el avance de la obra de construcción de los cordones cunetas y la isleta central que se realiza en calle Pilmaiquén, entre la avenida 14 de Julio y la calle Lucas Abad.
La situación fue comentada a este diario por el secretario municipal Rubén Valerio, quien había anticipado, en enero de este año, la complejidad que tendría el desplazamiento de esos conductos.
"Estuve reunido con personal técnico de Aguas Bonaerenses (ABSA) y de Camuzzi Gas Pampeana, porque estas empresas deben aportar parte del material para la obra.
"Estamos coordinando el trabajo --que demanda una importante inversión--, de modo de acotar los costos y ser eficientes", indicó el funcionario.
La definición de esta intervención puede generar una demora en la ejecución de los cordones.
La pavimentación de la arteria comprende la ejecución de dos carriles de 6,50 metros cada uno, con una isleta central separatoria de 2,50 metros de ancho, similar al tramo ya ejecutado entre las avenidas Alberto Pedro Cabrera y 14 de Julio.
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