El 28 de marzo se dio por finalizada la obra de reconstrucción y ensanche de acceso a Zárate por Ruta 6, en busca de disminuir los accidentes de tránsito que eran tan frecuentes en el lugar. A tan sólo nueve meses, hay sectores del asfalto que se encuentran en un pésimo estado. “Se veía venir la rotura, ¿están esperando un accidente”, manifestó un vecino.
El 6 de enero comenzó a recons-truirse el tramo de acceso a la ciudad que había quedado sin conclusión cuando fue construida la Ruta de la Producción. Ante tal situación la Municipalidad de Zárate destinó $312.674,50 para la ejecución de esta obra que ha sido realizada completamente con fondos municipales.
El 28 de enero del corriente año, el Departamento Zonal de Vialidad Provincial envió al Intendente una autorización para la apertura al tránsito de la obra de repavimentación y señalización horizontal de la Ruta Provincial Nº 6, en las inmediaciones de la intersección con la Ruta Nacional Nº 193.
De esta manera, había quedado concluido un trabajo que se desa-rrollaría en principio en 30 días, pero que gracias al buen estado climático y la eficiencia de la empresa contratista (CARJOR S.R.L.), finalizó antes de lo planeado.
La rapidez jugó en contra
Hoy, a tan sólo nueve meses de la conclusión de la obra, el pavimento se encuentra en pésimo estado en varios sectores, lo que vuelve a causar problemas y que convierte nuevamente la Ruta en muy peligrosa.
Varios vecinos se comunicaron desde hace varios días con la Redacción de EL DEBATE Multimedios. Osvaldo, que transita diariamente la Ruta para ir a su trabajo en Tenaris, manifestó lo siguiente: “¿Qué esperan ahora? ¿Qué haya más accidentes? Esas obras hay que hacerlas bien, no a las apuradas, porque después ocurre lo que pasó. Sería mejor hacerla bien de una y no tener que andar reparándola cada nueve meses”.
En la presentación de la obra, Walter Salcedo, subsecretario de Obras y Servicios Públicos en aquel momento, había manifestado que “levantamos todo el pavimento, le hicimos todo el suelo como corresponde y se hicieron todas las bases, las sub-bases y las carpetas, de acuerdo a las normas legales y quedó con la misma armonía que viene desde la rotonda hacia acá”.
Ahora se volvió a romper en muy poco tiempo y habrá que repararla de nuevo en varios sectores para no tener que volver a sufrir accidentes de tránsito en esa Ruta tan peligrosa.
Ruta muy peligrosa
Antes de esta reparación, se sabía que ese tramo-embudo de la Ruta 6, desde las empresas allí radicadas hasta la rotonda, era y es muy peligroso por el mal estado en que se encontraba. Eso sumado a la inconciencia de los conductores, ya sea de autos, camiones, colectivos o motos, produce una circulación riesgosa.
No se respeta esta vía como ruta. Los motociclistas que manejan sin casco y últimamente los accidentes, abundan.
“Este tramo es crítico. Circulan muchos camiones y a medida que van pasando los días, la ruta está no sólo destruida, sino también muy peligrosa para transitar”, le había comentado a EL DEBATE Multimedios un empleado de una empresa cercana.
La Ruta Provincial 6 es una carretera interurbana argentina de 180 km, ubicada en el borde exterior del Gran Buenos Aires, provincia de Buenos Aires y se extiende desde la Ruta Provincial 215 en la localidad de Ángel Etcheverry y la ciudad de Zárate. Esta ruta de circunvalación se cons-truyó en las décadas de 1960 y 1970, para aliviar los accesos a la Ciudad de Buenos Aires del tránsito pesado pasante. Es una de las Rutas más importantes de la Provincia de Buenos Aires.
Antártida
Del otro acceso a nuestra ciudad no hay muchas novedades importantes. A fin del mes pasado, EL DEBATE Multimedios dialogó con Osvaldo Caccaviello, director de Obras e Infraestruc-tura Municipal, quien explicó los pasos a seguir en la obra, aun-que también se lamentó por el mal clima que no les permite seguir avanzando.
Caccaviello le manifestó a este matutino lo siguiente: “Se hizo un plan para trabajar en la mano de salida, la que va desde la ciudad hasta la Ruta 9. Se va a terminar completa esa mano con carpeta asfáltica y demarcación”.
El 29 de diciembre de 2009 el intendente municipal, Osvaldo Cáffaro, anunció en conferencia de prensa que la obra de Antár-tida Argentina no estaba para-lizada y que a pesar de los inconvenientes económicos-financieros, la misma se encontraba en un 50% de terminación.
Aún queda mucho por hacer en la Antártida Argentina.
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