OK a los pliegos de basura y transporte

OK a los pliegos de basura y transporte
El Concejo aprobó ayer en segunda lectura los pliegos para la licitación del transporte y la recolección de residuos. Críticas de la oposición.

El proyecto de un nuevo sistema de transporte urbano de pasajeros ya está en marcha, luego de que el Concejo Deliberante de la ciudad de Córdoba aprobara ayer –en segunda lectura– los pliegos para abrir el llamado a licitación, con el rechazo de los bloques opositores.

También recibió el OK de la mayoría de los ediles el proyecto de concesión del sistema de recolección de residuos, otra de las cuestiones importantes que debía resolver el cuerpo legislativo durante las sesiones extraordinarias.

Adrián Casati, de la UCR, explicó que se pretende incrementar el número de boletos que se emiten a diario. “Hace 10 años, se cortaban un millón de boletos por día, hoy se cortan 500 mil, un hecho que queremos revertir”, indicó el edil. Según Casati, el costo del pasaje “será más barato para quienes hagan viajes interbarriales” al tiempo que se habilitarán “más combinaciones hacia los polos sanitarios” y se incrementará el número de unidades.

Los concejales Esteban Dómina, del Frente Cívico, y Olga Riutort, del bloque Eva Duarte, lideraron la oposición a los nuevos pliegos porque, consideran, no garantizan que ambos servicios sean mejores. Ambos cuestionaron que el Ejecutivo no haya enviado el Plan de Movilidad que hubiera permitido analizar mejor el pliego del transporte. A su vez, Riutort consideró preocupante “la falta de definición sobre el valor de las tarifas mínima o máxima”.

Los cambios

Basura

El pliego para licitar el servicio de higiene urbana establece la división de la ciudad en tres zonas: sur, norte y central. Se aplicará la separación de residuos diferenciados secos y húmedos.

A partir de 2014, se establecerá la contenerización para facilitar las tareas de los recolectores. “Este pliego trae modernización”, consideró el concejal radical Eduardo Conrad.

Transporte

Con el nuevo sistema, el transporte urbano estará a cargo de cuatro empresas privadas (desaparece la estatal Tamse). Se habilitarán líneas troncales y barriales que prevén viajes de menor distancia más baratos.

Tendrán numeración del 10 al 80, sin letras. Según Casati, se agregarán más de 100 unidades y monitoreo satelital para hacer un seguimiento.

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