Si se aprueba, la empresa tiene la obligación de continuar prestando el servicio como máximo durante dos años.

El jefe comunal explicó en diálogo con Frente a Cano que la idea es que se apruebe la caducidad, mientras se avanza en un sistema mixto con participación del Municipio en la prestación, y Plaza continúa al frente de los combos.

“La caducidad es una sanción que termina con los derechos para explotar la línea de colectivos. La obligación de la empresa es quedarse durante dos años”, explicó.

De todos modos, sostuvo que su intención es que la firma capitalina no permanezca en la ciudad durante ese período, sino que la transición se complete más rápido.

Respecto a por qué se solicita la caducidad, dijo que la prestataria no ha tenido solvencia ética.

En principio, Rastreador Fournier seguirá al frente de su combo y colaborará con la Municipalidad, en los restantes.

“El Ejecutivo va a tener que asumir a través de las herramientas que tiene a disposición una operatividad mixta”, recalcó.

Finalmente, aclaró que en esta etapa no se está analizando ningún tipo de aumento de boleto, aunque no lo descartó en el futuro próximo.