El grupo Plaza-Mayo presentará mañana ante el municipio su revocatoria al decreto de caducidad del contrato --la cual le fuera comunicada el pasado viernes 17 de febrero-- por considerar que no corresponde su aplicación y que la misma se encuentra "demasiado viciada".

La afirmación fue realizada ayer, a "La Nueva Provincia" , por el representante legal de la empresa en nuestra ciudad, el abogado Alex Di Berardini quien, si bien aclaró no ser "vocero de las empresas", comentó los pasos técnicos que se están siguiendo de cara a la decisión del intendente municipal, Gustavo Bevilacqua, de quitarles la administración de las 12 líneas de ómnibus que, desde 2008, administran en nuestra ciudad.

"El miércoles presentaremos la revocatoria rechazando esa decisión. Este es el paso administrativo que tenemos que cumplir. A partir de ahí, y si la municipalidad mantiene su postura, se abrirá el recurso judicial", explicó el profesional.

Di Berardini aseguró que --a su criterio y el de los asesores legales de Plaza-- el decreto de caducidad tiene "demasiados vicios" y en la revocación estarán detallados todos los argumentos que la firma considera apropiados para defender su postura.

"Ese documento seguramente lo dará a conocer el municipio --tendría que ser de acceso público--. Allí expondremos las razones por las cuales consideramos que no corresponde, de ninguna manera, declarar la caducidad. No sólo no es el procedimiento a seguir sino que, además, no está bien hecho. El pliego indica otras salidas para terminar el contrato", aseguró.

El letrado reconoció, a su vez, que, en caso de ir a juicio, todo está "a favor de Plaza y Mayo" para que "las cosas salgan bien", más allá de reconocer que en ese ámbito la cuestión quedará sujeta a las pruebas que cada parte presente.

La empresa quiere seguir.

Consultado Di Berardini sobre cómo actuarán Plaza y Mayo en caso de tener que ir a una disputa judicial sobre la caducidad --se recuerda que el pliego obliga a las empresas a continuar brindando el servicio por al menos dos años--, recalcó que la voluntad de las firmas es mantener su presencia en la ciudad.

Agregó que la palabra oficial de ambas compañías se expresó al municipio en diciembre de 2011, cuando, por carta documento, se manifestó la voluntad de continuar "brindando el servicio y mejorarlo".

"De hecho, uno de los dueños de Plaza, Nicola Cirigliano, reconoció las deficiencias y se comprometió a subsanarlas. Por eso le repito: la voluntad de Plaza es continuar y todo lo que haga será con la idea de que se cumpla el contrato", finalizó el representante legal.

Cuadro de

situación

La llegada de Gustavo Bevilacqua a la intendencia, a partir del pedido de licencia de Cristian Breitenstein, significó un quiebre en la relación que hasta entonces mantenían Plaza y Mayo con el municipio.

"No voy a tolerar más incumplimientos en el transporte urbano", había señalado Bevilacqua apenas asumió su cargo.

* En enero de este año, las discusiones alcanzaron un alto nivel de virulencia, al punto que hubo un cruce de cartas-documento y amenazas de las compañías de retirarse de la ciudad.

* El 7 de febrero llegó el director de Asuntos Legales de Plaza, Ezequiel Darraidou, quien le manifestó al secretario de Gobierno comunal, Fabián Lliteras, la firme decisión de la empresa de continuar prestando servicio.

* Un día después, a las 7, Bevilacqua esperaba en el Concejo Deliberante a los presidentes de todos los bloques para hacerle conocer su decreto por el cual declaraba la caducidad del contrato entre la comuna y Plaza-Mayo.

"Existe falta de solvencia ética y un total desarraigo de estas empresas con Bahía Blanca", señaló el intendente.

* Una semana más tarde, el Concejo aprobaba por mayoría --sin el acompañamiento del radicalismo ni de Integración Ciudadana-- esa decisión.

* Actualmente, la comuna avanza en su voluntad de adquirir los primeros diez coches, con la idea de ir tomando a su cargo los distintos recorridos de Plaza y Mayo.